【DIY小学堂】水冷式引擎首要保养重点-水箱精

739 2020-2-20 Webike編輯部

摩托车维修

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相对于引擎如果没有接触到行进间产生的风就无法冷却的气冷式引擎来说，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托车，引擎也能透过水箱精来让引擎保持在适当温度。

由于管理燃烧室的温度对于控制废气排放也有一定功效，因此现在大部分的摩托车都采用了水冷式引擎。为了能够最大限度发挥水冷式引擎的作用，水箱精的保养管理就变得非常重要。

因此，如果看到水箱内部的液体变成混浊的话，就必须尽早更换。

长久使用也会造成水箱精的功能下降

请等引擎与水箱精充分降温后再拆下散热器盖。部分款式的散热器在盖子附近会有一个止档螺丝，在拆下散热器盖前务必检查一下，散热器盖变质也会造成沸点下降及液体外漏。

水冷式引擎的冷却原理是吸收引擎本体产生的热能，然后在通过散热器时进行散热，而负责吸热散热这项重责大任的便是水箱精。

相对于需要透过骑乘行进间产生的风来冷却的气冷式引擎来说，让水箱精透过水泵进行循环，然后在散热器透过电动风扇接触到风的水冷式引擎，温度更容易管理控制，因此对于发热量极大的高性能引擎及经常处于高转速的小排气量车款来说都非常有利。

虽然在高温时的性能备受瞩目，但水冷式引擎在低温时的性能也非常重要。虽然自来水结冰的凝固点是０℃，但在引擎内部循环的水如果在冰点结冰的话，就很有可能会因为体积膨胀导致冷却水路破裂。

因此，水冷式引擎内的水箱精会加入降低凝固点的液体，让水箱精在零下20℃也不会结冻，甚至还会加入防止引擎内部金属零件生锈的防锈成分以及让水泵在送水时不会产生气泡的消泡剂。

虽然水箱精会配合温度变化在引擎与水箱间进行循环，但是当温度上升、水分蒸发时，水箱内部的液体就会减少，如果在这个时候将自来水加入水箱内的话，就会造成水箱精的浓度下降、凝固点上升而导致引擎出现问题。

另外，使用时间越长，散热器本体及冷却回路内部就会累积脏污，进而导致冷却效果下降，因此需要定期更换水箱精。

重点
・对于水冷式引擎来说，水箱精非常重要。
・水箱精与自来水最大的不同就是，即使在零下20度也不会结冻，在低温时更能够发挥防锈及防止引擎损坏的功效。

必须等到引擎冷却后才能拆下散热器盖

▲这次使用CBR250R来示范更换水箱精。

CBR250R的水泵在曲轴箱右边，上面还插著散热器下水管，所以很容易就能够判断。水泵盖中位置最低的螺丝是油底壳螺丝，请使用套筒扳手小心拆掉。

▲如果将散热器盖拆掉的话，在转开油底壳螺丝的同时水箱精就会流出，因此请先准备请一个脸盆或是小盆子备用。

虽然CBR250R的水箱精容量是1.1公升，但是因为液体会残留在引擎各部位，因此更换时只需要0.79公升。

水箱精的更换时间点有很多不同标准，有些是在买下新车的第五年，之后则是每四年更换一次，也有的款式推荐每次车检都要更换。不管是哪一种，更换的步骤都是一样的。

更换水箱精最重要的一点，就是一定要在引擎冷却之后才能开始更换，因为只要是液体，在遇到压力上升时沸点就会上升、当压力下降，沸点自然也会跟著下降。

因此，引擎内的冷却系统为了避免水箱精在100℃时沸腾，所以会透过散热器盖来提高内部压力，如果在引擎尚未降温的状态下打开散热器盖的话，就会因为冷却系统的压力与大气压力之间的差异导致水箱精沸腾，进而喷洒出来造成危险。所以在换掉水箱精时，一定要确认引擎及水箱精都变成常温后，再拆掉水泵附近的油底壳螺丝。

如果不晓得自己爱车的油底壳螺丝在哪边的话，可以先找到与散热器连接的两根水管中靠下面的下水管，只要找到下水管的话，就能够找到水泵在哪里。

如果有空气压缩机的话，可以在拆下油底壳螺丝且水箱精都流光后，将高压气体对准散热器吹，这样就能够有效地将残留在冷却回路的水箱精彻底排出。如果排掉的水箱精中出现水垢的话，使用去污剂也能够有效去除冷却回路的脏污及铁锈。

将引擎本体内的水箱精排出后，接著就换成将水箱内存留的水箱精排出。由于水箱采用乳白色的塑胶制造而成，因此可以很轻松地确认是否有液体残留。如果长时间没有更换水箱精的话，水箱内部可能会出现水垢，这种时候请使用小刷子将水垢去除干净。

重点
・车款不同，更换水箱精的时间点也会跟著改变。
・更换水箱精时，一定要等到引擎完全冷却之后才能打开散热器盖。

▲由于水箱是使用虹吸管连接散热器盖的部分，因此当水箱精出现温度变化时，水箱内部的水量就会跟著体积变化出现增减。

加入水箱精之后将气体排掉

▲将水泵的油底壳螺丝锁回去时，为了避免水箱精外漏，因此需要换成全新的密封垫片。如果重复使用密封垫片的话，很有可能会造成扭力变高而导致螺丝损伤，所以将油底壳螺丝锁回去时，请使用全新的密封垫片，然后以正确的扭力值锁上。

水箱精有分成可以配合想要的凝固点，加入自来水稀释原液的类型，以及以已经稀释好的状态贩售的类型。如果是使用前者的话，可以按照摩托车使用区域的最低温度，以正确的比例进行稀释。

使用广口杯子容易造成液体外漏，因此建议将稀释过的水箱精倒进空的宝特瓶内，然后在慢慢加到散热器中。

由于冷却回路中还残留著气体，因此请在盖上散热器盖之前发动引擎，让散热器中心及引擎内部的气体可以排出。

气体排出之后的水箱精液面就会跟著下降，因此请再加入水箱精补充减少的份量，然后再锁上散热器盖。以上就是更换水箱精的流程。

更换水箱精并不会造成引擎排气音变得安静或是让骑乘感产生变化，但只要在水垢及铁锈造成冷却效率降低之前，定期保养更换的话，一定能够减少不必要的麻烦并增加爱车的使用寿命。

▲不管是需要自行稀释的类型还是已经稀释过的类型，都请使用饮料瓶当作容器，然后再将水箱精倒入散热器内。

如果使用自来水的话，不只会在0℃时出现结冰的状况，也不会有防止生锈的效果，因此很容易造成钢制的冷却水管产生生锈的问题。

▲就算在冷启动时倒入大量的水箱精到散热器内，在启动引擎后水箱精就会进行循环，内部气体排出之后液面就会下降。等引擎怠速几分钟的让气体排出后，再重复一次将水箱精倒入散热器的动作，然后再把散热器盖装上。

水箱精变质是水冷式引擎最大的天敌

当清澈的水箱精变成混浊就是水箱精开始变质的征兆，水箱精一旦出现混浊就可能会造成凝固点上升或是冷却回路生锈，因此请务必定期更换水箱精。

※更换工作请确实等到引擎冷却之后再进行。