| 和歌山利宏 |
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839 2022年5月25日
【和歌山专栏】兼具结构设计与艺术美感的BIMOTA「KB4」
川崎 Motors Japan终于正式发表了之前在米兰国际车展（EICMA）上亮相过的BIMOTA KB4。 这则消息让笔者想起了KB4的设计师，也就是BIMOTA的…
1267 2021年10月8日
【和歌山专栏】首发试驾测评！KTM 2022年款「RC390」
KTM在日前公布了新款RC390。为了参加这场试驾会，笔者特别只身前往欧洲。因为现在出国需要附上登机前一天的PCR核酸检测阴性证明，所以整趟旅行就变得有点手忙脚乱，不过最后笔者还是幸运地实际体…
617 2021年7月16日
【和歌山专栏】深度解析雅马哈「MT-09」的进化之处！
MT-09在问世8年之后，终于在今年(2021) 进行了全面改版。 这个改良幅度到底算是正常进化还是风格大改？ 雅马哈调高了三缸发动机的行程并加大它的排气量，在配合EURO 5废气排放标准…
1011 2020年12月18日
【和歌山专栏】驾驶谣言大破解-「逆操舵的重要性」
有些驾驶学校及驾驶技巧理论家，认为在进入弯道时需要采取Counter Steering（逆操舵）的动作。不过，也有些人像笔者这样，主张过弯时最重要的是Body Steering（笔者称之为躯干…
1140 2020年7月30日
【和歌山专栏】直线平衡技巧是一切骑行的基础
虽然关于摩托车操控安定性的研究论文相当多，但是这类论文通常都会列出一堆难懂的微积分方程式，使得一般骑士对此敬谢不敏。不过笔者在前几天发现了一篇相当有意思的论文。 分析擅长与不擅长直线平衡骑士…
1292 2020年6月18日
【老司机专栏】凯旋摩托的不等间隔点火三缸发动机有何特殊之处？
▲凯旋 老虎900 咦？要毁掉并列三缸发动机良好的平衡？！ 全新老虎 900搭载的并列三缸发动机采用的点火方式是不等间隔点火，笔者在知道这个消息时，第一个浮现的念头就如同标题所提到的一样。 …
1775 2020年4月30日
和歌山专栏 不可逆的电动化趋势
▲Matteo Ferrari (Gresini Racing) MotoE从去年(2019)开始与MotoGP合并举行，从那刺激万分的驾驶场面来看，电动摩托车赛事很明显地是有办法变成一项体育活…
1169 2020年3月17日
【和歌山专栏】骑行谣言大破解-「意象训练」
在笔者担任讲师的骑行学院内，有一个类似Gymkhana（金卡纳赛事）风格的交通锥练习路线。如果没有任何准备就直接开始骑车的话，通常都会抓不稳应该怎么骑，所以首先要做的是先走一遍并记下路线。 …
2157 2020年1月31日
【和歌山专栏】米其林推出「POWER」系列新胎种
虽然米其林 (Michelin)从2016年开始成为MotoGP的官方轮胎供应商，但就算变成了统一规格，米其林依旧持续进行研发，更打算在今年(2020)赛季推出采用全新结构的光头胎种。 新款…
1259 2019年12月9日
【和歌山专栏】追求造型美感的新世代电动车
虽然摩托车在未来逃不过电动化的趋势，但老实说，笔者不怎么相信使用内燃引擎的摩托车款那种令人无法抗拒的魅力，能够在电动摩托车上具体呈现。 不…