和歌山利宏

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241 2019年7月22日

【和歌山专栏】赛况越趋白热化的WSBK与铃鹿8耐

今年(2019)的超级摩托车锦标赛(WSBK)除了连续四年赢得冠军的KAWASAKI之外,还有投入新车的Ducati与BMW、战斗能力高涨的YAMAHA以及企图重新振作的HONDA等,这些车队…

392 2019年7月12日

【和歌山专栏】时代更迭与新秀崛起的MotoGP

笔者和许多亚洲车迷一样,如果想要即时观赏MotoGP赛事的话,都得在过了晚上12点(前三站)后才能准时收看直播、在看完高潮迭起的比赛后,又常会因为太过兴奋导致睡不好,笔者为此一直感到非常烦恼。…

304 2019年6月14日

【试乘报告】不羁的美式灵魂 印第安「FTR1200S」

在改装及滑胎赛事中赫赫有名的印第安摩托车 Indian Motorcycle,于日前推出了冠上「FTR」之名的市售车款。 这辆FTR1200有著彷彿就是把沙地滑胎改装…

294 2019年6月13日

【和歌山专栏】正统皇家血脉「Continental GT/INT650」

▲INT650 Royal Enfield于日前推出两台搭载650cc并列双缸引擎车款-INT650与Continental GT 650,亚洲地区的试乘会则选在泰国举行。 …

837 2019年4月7日

【和歌山专栏】新世代车架刚性强化新方向

SUZUKI的MotoGP厂车采用碳纤维包覆部分车架的目的 目前状态极佳的SUZUKI厂车GSX-RR的车架从去年(2018)赛季中期以后,主要车架结构及上支架就都贴上了碳纤维。虽然说是「贴上」,但实际上并不是使用…

3221 2019年3月3日

【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-「弯中煞车」

进入弯道时保持煞车状态非常重要 一般认为如果想要在进入弯道时顺利转弯,保持前轮的煞车状态就变得非常重要,而事实也的确是如此,藉由煞车避免前轮的荷重跑掉,让前轮能够尽量发挥作用,在前倾角较小的状况下,摩托车就比较容易…

998 2018年12月26日

【和歌山专栏】骑乘谣言大破解-「左右转的姿势不一样!?」

就算左转与右转同样都是转弯,但应该有不少骑士只擅长其中一种,并且一直想要克服不擅长的另一种。 左右转弯的操作基本上都是一样的 笔者自己也曾经有过这样的烦恼,也曾…

617 2018年11月27日

【和歌山专栏】不同排气量的车款需要不一样的骑乘技术?!

在MotoGP的各个级别中都有各自的专家 以前MotoGP的级别是依排气量细分为50、125、250、350、500cc等,在1983年废除350cc后,又在1984年将50cc改为80cc,之后又在1989年废止…

1057 2018年10月17日

【和歌山专栏】从车展推测摩托车坛的未来潮流

笔者决定参加今年(2018)的德国科隆车展是在展览开幕的前10天,虽然时间是如此紧迫,但多亏了德国当地主办单位的协助,所以记者采访证在当天就以PDF档送到笔者手中。 愉快度过了今年的INTE…

932 2018年9月6日

他山之石/日本正评估导入欧美地区的夏令时间

欧美国家采用的「夏令时间」制度合乎常理 最近日本为了导入夏令时间来作为东京奥运避暑对策的提议成为了热门话题,而笔者也从以前就一直觉得应该采用夏令时间。笔者以欧洲地区为主的采访工作已经持续了20多年,有的时候甚至一年…