前几期提到了蒂森克鲁伯碳纤轮毂的性能是如何强大，并且强调了他们的碳纤轮毂刚性是比锻造框还强大。如果受到的撞击能让轮毂破裂，那车也差不多报废不能骑了，到底是什么样的制造工艺让蒂森克鲁伯敢这么自信的叫我们宣传呢….?

他们有着超级贵的专门生产17吋以上轮毂的碳纤维编织机。

一般的碳纤轮毂都是由黏贴的方式制成，所以虽然用的是碳纤维但强度没办法跟一体成形编织的蒂森克鲁伯相比，这也是目前唯一采用一体编织的碳纤维轮毂。

只能说德国的制造工业水平还是很牛逼的，尤其在1998后原本搞钢铁的蒂森+搞重机械的克鲁伯加再一起发挥了1+1>2的功用，在汽车界有名的贝斯登避震也是他们旗下的子公司。

目前蒂森克鲁伯碳纤轮毂有提供的车型
BMW :
S1000RR、S1000R、S1000XR

APRILIA:
RSV4、TUONO V4

杜卡迪:
PANIGALE V4、STREEFIGHTER V4、PANIGALE 959

川崎:
ZX-10R/RR、Z900RS

本田:
CBR1000RR-R、CBR1000RR

铃木:
GSX-R1000/R、KATANA

雅马哈
YZF-R1

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