【车主有话说】要买要快!本田「CBR1000RR-R」
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「kurokuさん」分享他与CBR1000RR-R FIREBLADE的驾驶故事!
透过车主对爱车-CBR1000RR-R FIREBLADE的分析与评价,多角度地让车友了解CBR1000RR-R FIREBLADE的优点或不足。
车辆基本资料
厂牌 | 本田 |
车款 | CBR1000RR-R FIREBLADE |
年款 | 2020 |
排气量 | 999 cc |
购买时间 | 2021/4 |
目前里程 | 约1,736 km |
油耗 | 约16 km/L |
摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
最适合的用途 | 高速巡航驾驶 |
推荐给这样的骑士 | 对公升级SS情有独钟 |
特点 | 顶规性能 |
购买动机、用途、比较车款
购买动机:我之前是骑CBR650R,越骑越对它的性能感到不满意,加上将来的环境法规肯定会变得更加严格,因此我认为,这将是我最后一次拥有高性能运动摩托车款的机会。
用途:主要用于长途旅行,未来也考虑参加赛道走行会或摩托车比赛。
比较车款:我曾经也考虑过YZF-R1,但是交车日期没办法确定、我也比较喜欢本田,所以最后就购入CBR1000RR-R。
优点
1.虽然我没有看到实车就下订购买了,但比起在本田网页上看到的照片,实车更帅气、更显霸气。
2.纯黑色的车身给人留下深刻印象。
3.虽然整体操控感很轻快,但在高速公路高速驾驶时却很平稳。
4.多亏了丰富且完整的电子控制系统,即使是1000cc的初学者也可以安心驾驶操控。
5.排气声浪很好听,而令我印象深刻的是,原厂排气管居然就能发出这样的排气声浪。
6.还有一个方便的小功能,那就是当在十字路口完成转弯时,会像汽车一样自动关闭转向灯。
缺点
1.仪表的安装位置及角度不好,一般驾驶时很难看得清楚。
2.后照镜的调整范围很窄,视觉死角偏大。
3.虽然已经有所觉悟,但发动机运转所散出的热量真是惊人,只要稍微遇到塞车走走停停,水箱风扇就会疯狂转动散热。
4.由于电池容量很小,在启动发动机时总觉得负载很大。
给未来买家的建议
面对越来越严苛的环保法规,1000cc有著超过200ps最大马力的超级运动车款,在未来可能会越来越难生存,所以你如果是对公升级SS车款有所憧憬的人,请把握机会购入圆梦。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译