【车主有话说】铃木GSX-S750骑行心得
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「Oboro」分享他与GSX-S750的驾驶故事!
透过车主对爱车- GSX-S750的分析与评价,多角度地让车友了解GSX-S750的优点或不足。
1.[简单的自我介绍]
驾驶经验
当我还是大学生时,我先后考到汽车驾照及普通自动摩托车驾照,一直到10年后才考到大型摩托车驾照。
如何享受摩托车生活
享受一个人的通勤及旅行生活,最近只有在长途旅行才会骑它。
入手时间
2020年6月至今。
入手动机
因为我的旧车已经来到一年需要检验一次的年份,因为对此感到厌倦,所以我开始寻找二手车款,而这一辆GSX-S750的预售价格相当合理,且前一手车主附了许多改装零件,让我可以降低后续的改装成本。
2. [满意度/优势]
优势之处
可以长时间驾驶,因为它的驾驶姿势很舒适。
关于驾驶
四缸发动机的运转声浪很好听、加速也很完美,虽然我没有高速驾驶过,但在正常驾驶时不会有奇怪的震动、手也不会麻。
另外因为有低转辅助系统,所以就算是极低时速驾驶也几乎没有压力 (但也不能过度自信)。
循迹控制系统很好用,我从完全关闭到介入程度3都试过。
关于外观
油箱形状超帅!但可能不受会装油箱包的人欢迎。
车身是美丽的蓝色,虽然几乎全是蓝色,但我更喜欢蓝黑色的双色调,另外目前的前叉是黑色的,但我个人觉得金色前叉比会比较合适。
3. [不足之处]
不足之处
长时间在市区驾驶时,膝盖会感觉到发动机散发出来的废热,特别是右脚更明显,我之前骑的车也没这么烫,但是我却没有从其他人的评论中看到这个问题,是只有我发生吗?
关于驾驶
也许是我还不习惯,但是座垫坐起来的感觉就是不太对,虽然对把手位置也不太满意,但是我习惯了。
这具四缸发动机的排气声很好听、动力也很充足,一不小心在眨眼间超过时速限制,动力性能感觉比公升级还要好。
关于外观
我希望所有灯组都是LED的,原厂搭配的转向灯看起来就充满廉价感 (好吧,它是真的比其他厂牌的车款便宜)。
4.[总评(推荐给这些骑士)]
在日本,GSX-S750并不受欢迎,因为只差一点点价差就能购买到GSX-S1000,但是我根本没有考虑过S1000,因为对我来说无法应付,且GSX-S750的发动机同样是四缸且动力性能更易于操控。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译