【编辑长专栏】中古车怎么挑？「Z900RS／XSR900」

633 2020-8-3 Webike編輯部

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本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的驾驶感及试驾状况等，为该入手哪辆车而苦恼着的你给点建议；这次要带给大家的是「新古典车款对决」。

试驾车辆① 川崎 Z900RS

于2017年首次问世的Z900RS是以街头悍将风格的「Z900」为基础，换装了泪滴型油箱、车尾整流罩、LED圆形头灯、双眼仪表板等，彷彿重现昔日名车「Z1」的设计。

但是它的内在却和新古典风格外观完全相反，搭载的全是时下最新的配备，像是可以产生最大马力111ps的水冷四冲程并列4气缸发动机、辐射刹车卡钳、全可调倒立式前叉、中置单枪后避震等。

上述提到的丰富配备加上动力十足的发动机，让Z900RS不只适合运动驾驶，还能让骑士以放松的姿势进行街道驾驶与长途旅行等，极大的包容性也是它吸引人的地方。

在2016年问世的XSR900可是引领近年来新古典风潮的人气车款之一，它的特色就是采用了现在日本厂牌中只有雅马哈使用的水冷四冲程并列3汽缸发动机，这具发动机不只拥有丰富的扭力特性，而且直到高转速范围为止都能非常顺畅地拉高转速，虽然悬架系统及座垫都设计得有点硬，但骑起来的感觉仍非常刺激。

XSR900采用了单眼造型的数位仪表版、循迹控制系统、辅助滑动式离合器等和「新古典风格」沾不上边却十分相称的配备。此外，因为雅马哈也被称为「设计的雅马哈」，所以XSR900的另一个特色就是在车身各部位都使用金属零件的豪华设计。