YAMAHA在2019年11月4日于欧洲地区发表了旗下2020年的各式车款，除了XSR900的RZ配色以及排气量加大的TMAX 560不容错过之外，另一个引人注目的车款就是采用全新外型的Tracer 700。

首度将双头灯的YZF-R1造型导入旅行车款中

自2016年开始在欧洲地区生产、贩售的Tracer 700，将在2020年式进行大幅度改款，不仅搭载为了通过Euro 5废气排放标准而重新进行设计的并列双缸引擎，就连车身造型的设计语汇都和现行款截然不同。

一眼从车头望过去可以发现，相较于现行款的大眼双头灯造型，2020年式Tracer 700的前脸采用与当家超级运动车款YZF-R1/YZF-R6相同的眉毛造型定位灯+LED双鱼眼投射灯的车头设计，让人感觉非常新鲜且更具运动感。

▲YAMAHA 2020年式欧规Tracer700。Tracer 700是一款以MT-07为基础的冒险旅行车款，照片中的颜色是Icon Grey（灰）。

▲YAMAHA 2020年式欧规Tracer700 Phantom Blue（蓝）。

▲YAMAHA 2020年式欧规Tracer700 Sonic Grey(橘/灰)。

▲YAMAHA 2016年式欧规Tracer700。第一代Tracer 700主要以欧洲地区为中心进行研发并在当地生产贩售。

仪表板等细节部分也都有所进化

2020年式的Tracer 700透过改变进排气系统来符合Euro 5废气排放标准，最大马力略为降低（74.8ps/9000rpm→73.4ps/8750rpm），但最大扭力6.9kg-m/6500rpm与196kg的车重则是维持不变。

另一方面，因为轴距多了10mm的增加到1460mm，因此与现行款Tracer 900的改款一样提高了冒险旅行性能。

在骑乘姿势部分，把手宽度增加34mm、坐垫高度也提高5mm，让骑士能够享有更自由的空间及更高的舒适度，风镜也能够单手上下调整多达60mm的高度。

液晶萤幕采用多色高反差显示，并且重新设计了文字及指示灯号的排列组合。

▲LED鱼眼投射灯和椭圆形的YZF-R1/R6不同的采用四方形造型，前后方向灯都改成了细长的LED灯组。

▲虽然油箱容量维持在17L不变，但是改成了膝盖与大腿能够更容易紧贴油箱的造型。

▲液晶萤幕改成高反差显示，转速红线区则和现行款一样都是从10000rpm开始。前叉上盖的预载可调装置则是2020年式的新配备。

▲双人坐垫除了前面增高以外连后面也跟著加高，藉此提高骑乘时的舒适性。

▲研发时就已经考虑到Euro 5废气排放标准的并列双缸引擎，仅改良进排气系统就能符合最新法规。

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