雅马哈进口车新秀“MT03”售价发布后，亲民的价格吸引了不少车友立马下定，很多车友都会想改个天蝎排气威一威，但盲选天蝎就一定合适吗？

至于选什么颜色就看个人喜好了，排气管通常都是碳纤，钛灰，钛合金烧色，但我觉得自带魔幻感的钛合金烧色会比其他材质更适合MT03外星人设计，尤其搭上赛车蓝配色就显得更加神秘，钛合金烧色大多数品牌都是前后烧色，比如CORSA-EVO II和over racing rs pro，但是这种前后烧色会使排气中间有很大面积的留白，视觉上会有些空洞，而吉村R11采用了上下烧色，可以更好的凸显三角形管身的轮廓，自然的衔接使烧色的观赏面积更大，整体更和谐。

在排气细节方面，MT03的原厂排气中尾段各有一个挡板，估计设计师也知道消声室丑，但很多车友的首选——天蝎racing line就没有附送挡板了，消声室露出来之后，车子整体外观大打折扣了，over racing rs pro/beams CORSA-EVO II/吉村R11就都有附送尾段排气挡板，遮住消声室的同时可以更好地衔接原厂中段挡板。

大家有没有发现一个点，通常固定尾段都会用排气箍，款式过于简单，而且会破坏尾管的外观，像是拼接在一起。但高端点的尾段会自带排气吊耳，像吉村 R11，over racing RS PRO都是用吊耳代替排气箍，它们的优点是排气管外观更流畅，从细节营造高级感！缺点就是得加钱。价格方面，看到这张图是不是有点吃惊，在MT03众多的改装尾段里面，大名鼎鼎的天蝎竟然不是最贵的，吉村R11要比天蝎贵1千块，但价格贵！从来不是它的问题，是我问题（表情包）。吉村R11虽然贵，但是会把钱花在你看得到的地方，比如造型设计，烧色、吊耳、挡板这些地方。在一些小细节上，比如管口整齐有序的焊工、铭牌上渐变的防伪设计，甚至为了增加层次感，R11在尾盖边缘特意做出隆起效果，都能切实地感受到这钱花的值。
最后在性能提升方面，MT03改尾段不会获得很明显的性能提升，毕竟抑制性能还是在前中段，所以不要期望换个尾段能带来明显的马力提升，放弃幻想认清现实吧各位！