Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由トッシー分享他与雅马哈 MT-07的驾驶故事！

透过车主对爱车-雅马哈 MT-07的分析与评价，多角度地让车友了解雅马哈 MT-07的优点或不足。

1.[简单介绍]

・驾驶年龄，入手动机

我从上大学的时候开始骑车到现在已经快20年了。最初骑摩托车的原因，是我想买辆轻便摩托车用于通勤。受当时朋友影响，所以我选择了一辆带手动变速箱的YB-1，这也是一种缘分。 后来想骑大一点的车，所以我考了普通摩托车驾照，起初就这样对摩托车产生了兴趣，我骑了两年左右的VOLTY，后来迷上了当时流行的CAFE RACER风格。

接下来是SRX400（最终款）。有一天早上醒来更换了化油器、做了很多改装，甚至还在浴室里清洗化油器。

大学毕业后决定要考大排量驾照，所以在考驾照的时候就换了一辆Hornet600。但不知道为什么，并列4缸发动机并不适合我的驾驶风格，于是我换了VFR800。这是我工作后的第一辆车、第一辆全新车、第一次用贷款买的车、第一辆百万日元的车，这需要一点勇气。

这辆车是我至今拥有最长的一辆车，已经8年了，陪著我去过很多地方，而我也对这辆摩托车做了很多改装，同时我也意识到，昂贵的摩托车很难改装，因为它出厂配置就很完善的几乎不会有缺点，如果改装的做得不好，它就会失去平衡 （无论是外观还是性能）。

因为想要一辆能满足自己改装想法的摩托车，所以我选择了MT-07，但不知道为什么，我常常会在MT-07身上感觉到SRX的影子。开始驾驶MT-07后，再次感觉到自己并不擅长驾驶大型摩托车，轻巧、马力适中的摩托车更适合我。

・平时骑摩托车的乐趣

这辆车的主要是用于一日游的小旅行，但最近改装已成为主要乐趣。

2.[满意度/优势]

・优势之处

它实在是太轻了！完全不用担心如何操控，所以我觉得什么道路都能跑。以前骑著SRX在雪地上跑的时候，我总觉得可能会摔倒。总之，我知道自己可以轻松操控它，这一点很让人放心。

・关于驾驶

较轻的车身配上马力适中的发动机，让蜿蜒的山路也变得很惬意。由于之前骑的是一辆沉重的VFR，所以对比更加明显。

・关于外观

在这个价格来说，它的外观和感觉都很豪华，个人觉得发动机很漂亮，还有就是屁股，尖尖的尾巴非常性感。

3.[不足之处]

我最大的不满是原厂悬架的调教，我无法习惯非常迟钝和支撑性不足的悬架系统，因为避震效果不好导致车身会有多余震动，让驾驶体验非常不好。

另外就是对脚踏的位置很不满意，它的位置很奇怪，所以我就自己改了脚踏后移套件。

4.[总评（推荐给这些骑士）]

老实说，我认为在这个价格区间能买到MT-07的好品质是相当划算，在产品设计上也几乎感觉不到廉价感，这一点让人印象深刻，即便在外观上有使用到未上漆的塑胶饰版，但不知为何它并没有廉价的感觉。

另外，它的销售量也很不错，如果你是要找一辆马力适中、保养维护成本低廉的摩托车的话，我想MT-07就是一辆你会喜欢的摩托车。

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资料来源「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译