YAMAHA以旗下首款4行程引擎车款「XS-1」为设计主旨的XSR700，其特色外型还令人记忆犹新，但是在日本仙台的YSP经销商则已经制作了独一无二的橘色和蓝色改装款，同时还使用相同设计概念的旧款XS油箱饰徽，为改装款更增添怀旧风味。
XS-1和XSR700的关系
在照片中将XS-1夹在正中间的两台车就是由日本仙台YSP经销商推出的XSR700橘色和蓝色改装款。XS-1是YAMAHA于1970年推出，采用653cc并列双缸引擎的首款4行程引擎车款，而XSR700便是将这台名车在现代重生的车款。
在欧洲推出的第一代XSR700所使用的森林绿便是以XS-1的糖果绿为设计主旨，藉著强调出XS-1(父亲)、XSR700(儿子)的关系；而2018年式XSR700所采用的暗红金属色，则是以1972年式XS2的亮红色为设计主旨，由此也可以看出两台车所表现出的父子关系。
以上便是到目前为止XS-1与XSR700的亲子关系，而日本仙台YSP经销商本次则试图在这些车款之外另外新增家族系列的涂装配色，也就是这次所要介绍的橘色和蓝色改装款。
▲照片左边为1970年式的XS-1，右边则是2016年式的XSR700。
▲照片前方为2018年式的XSR700改装款，后方则是1972年式的XS2。
橘色和蓝色改装款的父亲是？
而这次由日本仙台YSP经销商展示出的橘色XSR700则是源自于被视为XS-1后继车款的1971年式XS650，也因为XS650在涂装配色方面采用糖果橘，因此日本仙台YSP经销商的改装款也采用与XS650非常类似的橘色涂装。
值得注意的就是油箱上的厂牌商标不是使用转贴印上去的，而是直接使用和XS车系相同的旧商标饰徽。
此外，虽然蓝色改装款并没有公布其源流，但根据笔者推测应该是源自于1973年式XT650的金属蓝，但是因为两车款不管是在名称上还是车身线条都相当不同，所以很难说两车款有著父子关系。
▲照片左上方为1971年式的XS650，左下则是1973年式的XT650。
如此一来，XSR700就拥有了绿色、红色、橘色、蓝色的车身涂装，也顺势将1970～1973年式为止的XS及XT车系的涂装配色蒐集齐全。
▲油箱饰徽采用和XS-1一样的设计概念搭配专属涂装的特色油箱，外观品味与原厂相比丝毫不逊色。
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「Webike – 广州威百客」编辑部编译
