大～家好，新年快乐，今年也请多多关照，笔者在元旦的「第一道曙光之旅」后，依照往年惯例，在1月3号展开了一趟新春「环游富士山一周」之旅。

出发前往新春惯例的「环游富士山一周」之旅！

1月3日早上7点，从位在神奈川县伊势原市的住处出发，当天天气晴朗，骑著SUZUKI铃木的250cc车款BIGBOY上国道246号，越过伊势原市和秦野市的交界处-善波峠。

穿过山峠的隧道后，壮丽的富士山马上就映入眼帘，富士山一带的天空万里无云，「才刚过新年，就有好兆头呢！」骑著BIGBOY自己一个人开心满足地笑著。

▲从国道246号上的善波峠远望富士山

总是出现长长的车阵陷入塞车状态的国道246号，1月3号一大早空荡荡的，所以8点前就到了位在距离住处43公里处的御殿场。

御殿场是这次「环游富士山一周」的起点同时也是终点，到了御殿场后，富士山就在眼前威风凛凛的耸立著，真不亏是日本第一山。

这次的「环游富士山一周」之旅是从御殿场出发以逆时钟的方向环游富士山一周，期间不光是从知名的景点远望富士山而已，也去了登录为世界遗产的「富士信仰」等相关景点。

▲从御殿场国道138号远望的富士山

在晴朗的天气里，从三国峠 山中湖欣赏富士山

离开御殿场后首先走国道138号往须走方向前进，在参拜东口本宫的富士浅间神社，富士浅间神社的鸟居上挂著「不二山」的牌匾，意思是全日本没有其他山比得了富士山，从这里可以看到拝殿的正后方灵峰富士白雪霭霭的山顶。

▲参拜须走的富士浅间神社，拝殿的正后方看得到富士山

离开东口本宫的富士浅间神社后，从须走走国道138号越过静冈、山梨两县交界的笼坂峠，从国道413号→县道730号前往三国峠，途中从环景眺望台远眺富士山，然后再前往三国峠。

三国峠是山梨、神奈川两县的交界，位在山峠南侧的三国山（1328m）则是甲斐、相模、骏河三国的交界，从三国峠下山后前往山中湖畔，隔著山中湖欣赏富士山。

▲从三国峠的峠道远望富士山

▲从山中湖远望的富士山

从江户时代起繁盛的「富士信仰」历史

再度离开国道138号，前往富士吉田的富士浅间神社参拜，在北口本宫的富士浅间神社，新春参拜的人潮众多而显得相当的热闹，通过大鸟居和神乐殿后就是拝殿了。

位在拝殿两侧矗立著两株巨大的御神木「富士太郎杉」和「富士夫妇桧」，树龄千年的两株古木正是富士浅间神社拥有悠久历史的証明，两株巨大下有源自富士山的清流流过。

▲参拜富士吉田的富士浅间神社，新春参拜的人潮排起了长长的人龙

富士山从江户时代以来就是凝聚江户人、东京人虔诚信仰的中心，可以说拥有爆发性的人气，这就是所谓的「富士信仰」。

大批富士讲的信众在每年富士山开放登山后，就以富士山的山顶为目标到此登山，从富士讲之祖-「身禄」以来，富士登山口-北口的吉田口就成了富士登山道的主道，吉田的町镇也因此成了登富士山的据点。

越过「富士十字路」，巡游富士五湖

骑著BIGBOY从富士浅间神社出发巡游门前町，面向金鸟居一带过去曾经是御师町（从属于寺社，指引信众上山、提供住宿的带路人）。

在富士信仰最繁盛的时期，面对金鸟居大道建造了将近100间像短册形状般的御师家，每间御师家的正门都很狭小，内部的结构深而狭长，这些御师们将富士信仰传播到日本各地。

富士吉田的金鸟居是越过御坂峠往甲府盆地的国道137号，和越过笼坂峠往御殿场国道138号的起点，另外从浅间大社的富士宫越过富士山西侧的石割峠，从富士吉田通往大月的国道139号也经过富士吉田的金鸟居，3条国道交汇的金鸟居可以说是「富士十字路口」。

从金鸟居的路口走国道137号前往富士河口湖町的中心-船津，一路上屋舍不间断地绵延著，船津过去曾经也是富士信仰繁盛的城镇，和吉田一样也有御师町。

位在河口湖北侧的河口浅间神社据说创建于9世纪后期，历史相当的悠久，河口湖的南侧有一座富士御室神社。过去也有从船津入山的富士登山道。

现代版的富士登山道-富士Subaru之路（县道707号）的起点也在船津，富士急行列车的终点-河口湖站也在船津，连结大月站和河口湖站的富士急行列车，原本是为了方便富士信仰的登山者往来而建造的铁路路线。

从船津走国道137号往河口湖的北侧，然后接到湖岸的县道21号。

通过四处都是曲折弯道的路径后隔著湖欣赏富士山，被称为「湖北美景之路」的县道21号正如其名是一条景色絶美的兜风路线，从大石公园也能够眺望美丽富士山。

▲从河口湖欣赏富士山

离开河口湖，隔著西湖、精进湖欣赏富士山后，来到富士五湖的最后一座湖-本栖湖。从这里骑上国道300号上的本栖峠，从位在山峠隧道前的展望台观赏富士山。

这里是欣赏富士山的绝佳展望台，日币千日圆钞上的「反富士」描绘的就是这里的景色，尽情地欣赏富士山后，在本栖湖畔的餐厅「本栖馆」品尝了甲州的特产「馎饦（什锦燉煮宽乌龙面）」（1350日圆）。

▲从西湖欣赏富士山

▲从精进湖远望的富士山

▲从本栖湖远望富士山

越过朝雾高原前往浅间大社

离开本栖湖后走国道139号南下，从山梨、静冈两县的交界-石割峠远眺富士山，下了山峠后再从朝雾高原远望富士山，然后前往富士宫的浅间大社，这里是富士山本宫同时也是骏河的第一神社。

▲从朝雾高原欣赏富士山

不亏是浅间大社，前往浅间大社的路上大塞车，利用BIGBOY的机动性顺利地骑到浅间大社，与人潮众多的新春参拜者一同参拜。

神社旁有源自富士山的涌水「涌玉池」，水量充沛的涌水形成一条水量丰沛的河川。参拜完浅间大社后，在神社前的店家吃了「富士宫日式炒面」（500日圆）。

▲参拜富士宫的浅间大社。浅间大社是日本全国浅间神社的本宗

巡游充满历史感的浅间神社

从富士宫回到国道139号，从行经富士山麓的国道469号前往御殿场，途中造访了「山宫浅间神社」、「村山浅间神社」、「须山浅间神社」等三座浅间神社。

在富士山本宫的山宫浅间神社内的社殿遗址，远眺正对面的富士山，富士根本宫村山浅间神社的御神木-大银杏树的树龄高达千年，须山浅间神社位在富士山须山口登山道的入口处一带，从大银杏树和社殿遗址感受到悠久历史的浅间神社。

▲从山宫浅间神社远眺富士山

▲从十里木高原远望的富士山

就这样结束了「环游富士山一周」回到御殿场时已经是下午3点了，「御殿场→御殿场」之间的骑乘距离为163公里，依依不舍地向富士山敬礼后，骑上国道246号回到伊势原的住处。

▲回到了御殿场。「富士山啊，下次见唷！」

总旅行天数达20年，总骑乘距离可以绕行地球38圈，贺曾利还要继续骑！

笔著去年底整理了2016年的旅行记录。一直以来都确实地留下记录，所以这是每年年底的惯例。

2016年的骑乘旅游天数是156天，如果从一开始展开旅行的累积计算的话，旅行总天数达7267天（约20年分）。

另外，2016年骑乘摩托车旅行的距离为5万1883公里，同样累算一开始展开旅行的距离的话，则有152万0064公里（约可绕行地球38圈）。这些记录是从20歳（1968年）开始累积的。

这也就是说贺曾利今年就要迈入70歳了！2017年也要骑著摩托车到处旅行！

接下来马上就要挑战严冬的「环游信州一周」之旅！