这次我们有幸借到了一台川崎ZX-4RR，打算基础改装测评一下。我们的4R还在路上…其实会想要买4R，有很大的原因是这台车的历史定位，远远大过这台车给我的感觉，我是觉得都挂上川崎ZX的名号，又有可能是川崎最后一颗400CC 4缸发动机，但居然给了一个这么街车的设定，我自己是觉得有点难接受。但也因为有些不满意的地方，所以也让后续的升级变得更加有趣。而且我们有个惊人的计划，要打造一台全世界最屌的ZX-4R，现在已经有些改装件到了，就等我们的车到了之后就可以动工了。但因为计划中的4R改装幅度不是每个人都喜欢，就在我们还在烦恼的时候，梦幻星寄了这些东西给我们测评，刚好可以介绍一下ZX-4R基础改装，可以改装哪些东西。

① TRICK STAR 风挡

风挡可以说是一台跑车的门面，不管是换了不同角度、高度、颜色的风挡都可以让整台车的风格有不一样的转变。老实说这块梦幻星的风挡，我收到的第一反应是为什么会寄这个颜色啊，也太鬼火了吧。但等拆开包装后就发现我错了，虽然是彩钛，但不是那种非常亮的彩钛，光泽非常有层次，光线的穿透性也非常好，绝对可以算是顶级的风挡。  风挡的上缘非常贴心的附上防刮的胶条，减少发生意外时的二次伤害，唯一的小缺点是比起原厂风挡比较薄，所以少了原厂的两个装底板的凹槽，车壳的密合度会有一点点影响，但如果不是从特定角度看的话是不会发现的。整体来说这样调性的风挡颜色与角度我觉得很适合4R这台车子给人一种有格调又有点坏坏的感觉。

②DAYTONA 手机支架

手机支架已经是每台车必备的配件，这款DAYTONA的手机支架是我自己选的。安装是从上三星的两颗螺丝固定，右边需要松开总泵稍微移动后会比较好安装。横杆的质感很好，安装在4R这样中高阶的车款上也不会有掉价的感觉。长度也非常足够，除了必要的手机支架可以安装外，其余的位置安装运动摄像机也不会有问题。横杆两侧阳极银的装饰件也加了一点分数，不会让整体看起来太单调乏味，推荐给已经提车的4R车友们。

③ TRICK STAR 防倒球

4R的防摔安装非常容易，原厂已经预留了车壳的开孔与车架上的打洞，川崎太贴心了。梦幻星这次给了我们3种防摔做测评，有基本的圆形、三角形与空力造型的款式。安装的方式只要将底座套进车架的位置，然后锁上下方的固定螺丝即可。另外车壳与车架的相对位置两边是不一样的，左边需要用上比较长的衬套。三个款式我们都有装上车看实际的效果，三角形与空力形状的看起来会比较酷、比较锐利一点，但我自己是希望防摔的零件在车上越低调越好，所以最后留了传统的圆形在车上，虽然造型比较一般，但梦幻星在材质与细节的表现都很好，与4R的搭配没什么问题。▲三角形

▲空力造型 ▲圆形

④TRICK STAR 驻车球

梦幻星的驻车球，这类小配件考验的是车友们对这个品牌的支持度了，梦幻星的驻车球与其他日本品牌比起来没有太突出的地方，但驻车球的外侧高出不少，在实际使用的时候确实比大部分的驻车球用起来更安心一点。也有可能我们收到的商品是黑色的，所以造型没有那么抢眼，如果是我自己要选购这类品牌支持度非常高的商品，我会选择更显眼的颜色来搭配自己的车，大家的想法也是一样的吗？

⑤TRICK STAR 机油加注口螺丝

梦幻星机油加注螺丝，与驻车球一样属于品牌支持商品，但梦幻星毕竟以赛车为主要业务的品牌，机油加注螺丝上留了不少可以绑安全铁丝的孔洞，而且外侧的防滑造型就算只是用手锁上也能锁紧，让人非常安心。但与驻车球一样，如果我选购这样的商品，我会希望是比较显眼的颜色。

⑥TRICK STAR 水箱护网

梦幻星水箱网拿在手上的质感很好，不管是细节的做工与防止共振的橡胶垫都是顶级水箱护网该有的水准，而且设计上也使用了中间较密，两侧较梳的样式，可以更好的阻挡前轮卷起的石头，两侧维持了防护的机能，又最大限度的保留散热的功能。安装上由于水箱网与原厂水箱造型契合度很高，安装上需要挪一下位置才能比较好的装上，上方使用倒钩固定，下方锁上两颗螺丝就安装完成了。

⑦TRICK STAR 坐垫

梦幻星的坐垫完全是以赛道与运动性能设计，造型对比原厂会更加的平，发泡棉的硬度也比原厂的硬上不少，外观上表面最显眼的是两条绿色的车缝线，面料采用透气的打孔人工皮。我个人觉得质感比原厂好上一些，安装也很容易，用钥匙打开后坐垫的锁后，有一个拉索，拉了之后就能取下前坐垫了。但这些都不是这张坐垫最惊喜的地方，最惊喜的还是坐上后那扎实的坐感，能够很清晰的感觉到屁股在哪个位置。再来就是加高的坐垫让骑乘的姿势更前倾战斗了，改善了4R太街车的一部分问题，大大的提升了骑这台车的乐趣，所以座垫会是等我拿到车必改的地方之一。

⑧TRICK STAR 脚踏连接板

梦幻星的这个CNC板我们就先叫它半组升高脚踏吧，其实这样的改法在我还是学生的时候很流行，想要有更战斗的骑乘姿势，但又没有那么多钱买全组的升高脚踏，这样用一个连接板将原厂脚踏稍微升高后移的方式非常的经济实惠，安装上小有难度的地方是左边打档的连杆由于是带有快排的感应器，所以为了搞懂要用哪个连杆搭配安装花了不少的时间。剩下一个小缺点就是连接板固定原厂脚踏的螺丝会凸出来一点点，毕竟用这种方式改装脚踏就要有一些取舍了。这些小缺点在上车测试后就可以完全忽视了，虽然只是后移与上升了一点点，但脚的位置已经有接近原厂仿赛车的感觉，如果不希望花太多钱在脚踏上，但又想要有微跑车的骑乘姿势，这样的方法可以参考看看。

⑨TRICK STAR IKAZUCHI Slip-on 尾段排气管

排气管尾段应该会是许多4R车主想要改装的项目之一，而且4R跟忍者400一样，把大部分的消音都设计在尾段，所以只要换了尾段就会有不错的效果。梦幻星的这组尾段包含连接管都是使用钛合金制作，重量比起原厂庞大的尾段轻了不少，表面的黑色处理非常适合想要低调一点的车友，尾段多角形的造型也非常的独特，但细节的做工就稍微粗糙了一些，我个人不太喜欢它铆钉的做法，我觉得还能够再细致一些才对。安装算是容易，比较特别的是用了连接杆将尾段固定在后座脚踏下，整体上翘的角度不算很夸张，管身与车身也能够做到基本的平行。声浪的部分，中低转速对比高转较饱满一些，高转时有点分不清楚是排气还是发动机的声音，音量的部分是属于中间偏大的，在市区就尽量不要拉转了。

目前车上装的这些改件：风挡、延伸架、水箱护网、坐垫、防摔、半组的升高脚踏、排气尾段还有一些小配件。可以当作基本改装的参考，用最少的预算得到基本的机能、更战斗一些的骑乘姿势、更帅的外观还有更好听的声浪，可以给不想花太多钱在车上的车友参考。

目前这台ZX-4R上装了这些改件：风挡、延伸架、水箱护网、坐垫、防摔、半组的升高脚踏、排气尾段还有一些小配件。可以当作基本改装的参考，用最少的预算得到基本的机能、更战斗一些的骑乘姿势、更帅的外观还有更好听的声浪，可以给不想花太多钱在车上的车友参考。

⑩TRICK STAR 升高脚踏

梦幻星的这组升高脚踏因为是阳极黑色的款式，比起OVER的银色或是BABYFACE的金色低调不少，但细节的做工还不错，安装上就如同其他日本品牌一样的贴心，基本上把所有能遇到的问题都排除了，可以非常容易的安装上车，另外值得一提的是左边用上了日本脚踏少用的折叠打档头，而且左右两侧都有不少的调整孔位，一定可以调整到适合自己使用习惯的位置。

⑪TRICK STAR IKAZUCHI全段排气管

最后的重头戏就是全段的钛合金排气了，尾段是招牌的IKAZUCHI的亮面钛合金抛光搭配出口的烧钛色，头中段则是基本的钛合金原色。因为全段都是钛合金做的，所以重量非常的轻。 安装上也不需要将车壳完全拆掉，只要松开下部包围的固定螺丝，方便将原厂头段取下来即可。4支头段与4-1连接管也都有标上了数字对应每一缸，非常的直观，除了4缸400CC的头段比较紧凑，需要一点技巧将头段锁上去外，其余的安装都算蛮容易的。排气吊架我们也换上了梦幻星赛用的吊架，主要就是帅了。发动的声音比起原厂大声一点，跟改尾段时差不多，但中高转速反而比只改尾段还小声了一些。最让我惊喜的还是油门反应变的更快了，也难怪梦幻星在测试的时候，这组全段能比原厂与只改尾段的极速快了5公里每小时以上。虽然尾段的细节做工没有吉村或是OVER这些品牌的细腻，但梦幻星是率先开发国内版本有两颗氧传感器的全段排气，而且实际测试了性能的品牌。只能说梦幻星的价值并不在外观表现出来。

相信今天的基础改4R只能满足一部分车友的需求，等我们车到了就开始动工我们自己的ZX-4R，请大家拭目以待！

「 Webike广州威百客」编辑部编译