在包装上欧洲排气同日本排气不同之处，就是这些填充材料，日本排气多数使用纸材填充，欧洲排气则多数使用塑料填充。就拿这条吉村排气来说，填充方面我觉得会比之前开箱过欧洲排气更牢固点。

今日的主角21款YAMAHA NMAX155用吉村R77S全段。R77系列排气算是吉村的排气代表之作了，因为绝多数车友认识吉村排气都是通过R77它的外形留下印象。
在这里科普一个小知识点，R77可以细分为三个型号，就拿今天开箱这条尾段为例，这条R77S是针对中小排量车型开发，产地是在泰国吉村工厂，日本工厂生产的是R77J，面向中大型排量车款。还有一款是在美国产的R77，美版R77声浪会比亚洲版更响亮。

特别说明下，泰国工厂生产的吉村排气的原材料全部都是日本进口的，质检，生产设备也是严格按照日本工厂要求，所以不用过于担心质量问题。这款排气适用于国内21款NMAX155，相比旧款新增氧传感安装位置，真正做到无损直上不用担心亮故障码。排气净重2.8kg 相比原厂减重2kg，马力提升0.5匹。至于声浪就不要抱太大期望，毕竟单缸踏板车，永远不会因为换了一根排气就有4缸车的声浪，什么绵绸都是吹的，但可以保证这条不是炸街管。

外观方面，排气大家首先关注到是焊接，像这条R77S排气上面的这些层层相叠的鱼鳞焊，保持排气大厂该有的水准。尾段表面用了绸面处理，个人比较喜欢这种绸面的金属质感，亚洲版的R77尾管除了绸面不锈钢，还有钛合金原色，钛合金烧色以及魔术碳纹可选，美版R77只有抛光不锈钢和亮面碳纤可选。之前有很多车友问如何辨别真假吉村，最简单直接方法就是扫描管身上的二维码，想更稳妥辨别真假，一定要留意铭牌手感，吊耳刻印，抱箍，弹簧这些小细节。

配件包这里点名赞一下吉村，因为在配件包里附送一个弹簧拉钩，十分贴心，说明书也有除了附送信仰贴纸，排气管上零件料号也有详细标注，如果某个部件不小心弄丢了，也能在我们订得到。

「 Webike广州威百客」编辑部编译