这台出自于Shabondama之手的川崎Z900RS可以说是Z900RS改装的范本。在2021年的原厂配色下选择外观零件,发动机内部已经换上高压缩比的活塞与高角度凸轮,对应腹内强化后的高温使用了加大水箱,整台车的完整度非常高,而且没有任何不协调的感觉。

▲ARCHI Z900RS加长鸭尾

笔者认为加长鸭尾是Z900RS必改的外观件,侧面的视觉让整台车更修长流线,更接近Z1的神韵。

战斗气息满分的加大水箱,为了外观的搭配还是牺牲了一点点的散热性能选择了带烤漆的黑色水箱。手工烧色的钛合金排气前段与金色的OHLINS减震,散发出浓浓的贵气。

左侧的发动机支架、发电机护盖、前齿盘护盖、升高脚踏都用上同样的电镀银色,与21款的金属绿色烤漆油箱搭配起来非常协调。

前段的搭配也非常的乾淨,Brembo的直推泵与离合搭配整组的三星套件与大灯支架,对比下原厂的黑色三星显得非常无趣。

剎车与减震的选择选用不会后悔且非常多人的选择,Brembo GP4-RX+OHLINS减震。

后摇臂与后脚踏支架同样是电镀银色呼应前端的配色。工厂赛车风格的钛合金排气在中段与尾段的烧钛有种画龙点睛的效果。但真正的魔鬼是藏在众多闪亮改装件中低调的Rotobox碳纤维轮穀,不仔细看非常难察觉到。

Z900RS推出已经有近5年的时间,复古的造型深受亚洲市场的喜爱,可能大家同样都有一段坐着家中长辈骑的圆灯125打档车出去的经验,当看到Z900RS时都会惊呼,原来现在还有这样的车啊! 也让我们在这快节奏的时代可以借由这台车去回忆旧时代的纯粹与记忆。