Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「クロさん」分享他与川崎 ZX-10R的驾驶故事！
透过车主对爱车- ZX-10R的分析与评价，多角度地让车友了解ZX-10R的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | 川崎 |
| 车款 | ZX-10R |
| 年款 | 2004 |
| 排气量 | 1000cc |
| 购买时间 | |
| 目前里程 | 21435km |
| 油耗 | |
| 摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
| 最适合的用途 | 赛道驾驶 |
| 推荐给这样的骑士 | 不喜欢跟其他人驾驶一样车款 |
| 特点 | 数量相对稀少的珍贵性 |
购买动机、用途、比较车款
是时候购买一辆时速能达300km/h的彷赛车款了！但是我不可能花200万日元买现行款的ZX-10R，所以中古车价只要50万日元的2004年款ZX-10R马上吸引我的注意！50万日元能买到时速破300公里的彷赛？这CP值超高的阿！
优点
这是川崎旗下第一款超级运动车款！如今它则是一款CP值极高的彷赛车款！虽然它是2004年的旧款车型，但在设计上并不会觉得老旧！而且它可是世界上第一款马力重量比小于1的车款 (乾燥重量170kg、最大马力175ps)！
缺点
恩…这是一台非常危险的车款！由于侧驻的安装位置比发动机低，所以倾角过大时就会磨到侧驻、轮胎就开始打滑！完完全全就是”那个时代”的川崎，跟电控系统满满的现代车型相比超级危险！而且后轮尺寸是精緻的190/50ZR17 (现行款是190/55ZR17)，这个规格的轮胎相当难找。
给未来买家的建议
虽然这是一台CP值很高的摩托车款，但也是一辆相当挑骑士的车款，它能快速提高你的驾驶技术 (只要你没有骑到摔车…)，如果你能纯熟的操控ZX-10R，那你操控任何车款都没有任何问题！
说到故障…我买它不到一年，离合器就磨损打滑！原车主改装STM离合器但已经磨损打滑，原厂零件超过10万日元真的有够贵！所以我自己购买FCC离合器自己修，大概节省了一半的费用。
未来的改装计划
我想更换DUNLOP的Q4轮胎！虽然比较想要BRIDGESTONE的RS11，但该轮胎没有190/50ZR17这个尺寸可以选择。
资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译
