【日系改车文化】HONDA Monkey 125 Paris Darka 越野风格改装
一直以来日本作为摩托车世界的中心，提供了最优质和原创的改装零件及改装文化。为了让更多的读者能够了解更多的改装风格，因此WEBIKE将会为大家打破语言隔阂，以 「日本改装文化」Japanese Custom Culture 为主题(以下简称JCC)，网罗蒐集来自热爱摩托车改装和调校的达人、爱好者们所呈现的精选作品，接下来请继续关注 JCC 的内容文章！
MONKEY 125 PARIS DAKAR
今次专题由DIRTFREAK呈献Monkey 125越野风格系列改装，概念是来自1982年在巴黎达卡赛事出场的越野赛车XL125R/250R
Engine发动机
发动机下方额外增加一个防护罩，不仅提供更多的保护而且更具越野味道。护板材料用上3.2mm厚的铝合金，即使在越野驾驶时仍充份保护发动机免受碎石击打，另外也兼顾了切口的导风功能。
钢制并涂黑的固定支架。
Exhaust 排气管
说起越野车的改装上绕排气管当然不能少，安装的位置与车身线条融合为一体，更能增添越野元素。
高流量的圆筒尾段也有防护罩保护。
Chassis 底盘
使用了ZETA的高强度铝合金脚踏，用上A2014规格加工铸型，不对称设计更符合人体工学，令骑士的脚踏置更舒适和稳定。57mm宽足够满足使用者需要。
可以调较六种角度的 Revolver Shift换档踏杆。
用上「ZETA侧柱加大座」，对比原厂侧柱有更好的延伸性和着地稳定性，在有高低落差的地面停车时如同停在柏油路面。
前齿盘护盖，亦更容易保养的外型，减少黏附在上面的泥泞。
加装保护链条的ZETA护盖，可以安装上原本的锁点，除了强化刚性以外亦更突显后避震的线条。
宽阔和升高的铝合金把手， 增添着重于越野行驶时的稳定性及表现。
Body 车身
圆形后照镜是可摺叠的，对应越野行驶的不平坦路面也绰绰有馀；手把中间亦用上ZETA COMP把手护套(馒头)应对碰撞的情况。
可调角度的ZETA Adventure 风挡亦固定在手把延伸出来的支架上。
头灯护盖和支架整体都使用坚固的铝合金组成，灯具前的位置使用聚碳酸酯材质成型，免去对灯光的影响
改装图片库
Specifications 规格
| Part | Details |
| 排气管 | |
| 转向 | ZETA专用把手 |
| 车身 | ZETA Adventure风挡 |
| 传动 | ZETA 前齿盘护盖 |
| 刹车 | ZETA 前刹车主缸外盖 |
| 发动机 | ZETA铝合金维修孔塞 |
| 脚踏 | ZETA 换档踏杆 |
| 其它部件 | ZETA 头灯护盖 |
此次介绍相关品牌
DIRTFREAK提供多款产品, 包括旗下独特的越野改装零件品牌ZETA, 人身部品, 车靴等等..
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「ZETA」不只生产在赛道上与越野赛中使用的实用零件，也生产具装饰性的铝合金切削零件，并且颜色种类非常丰富。 |
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生产越野或Motard上可以使用的零件或维修零件类的产品，「DRC」可以说是越野骑士的好朋友。 |
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编辑：Hakuyo
生活于日本，并在Webike Global工作叁年的外国人摩托车骑士，为大家分享日本改装文化的真实体验与成果。 |
「Webike台湾」编辑部编译
