AC Sanctuary，来自日本专门翻新、改装经典车的品牌，有别与其他车行都是把30、40年经典车翻新到新车状态，AC Sanctuary除了翻新外性能还要加以提升，除了基本的悬吊、制动，连发动机内部的强化、凸轮、化油器等，到不如说AC Sanctuary是将凋零的经典老车升级成可以上路的赛车，并附上专属的称号RCM。

每台AC Sanctuary制作出的RCM背后都有不同的故事，就像今天要介绍的主角RCM500，它的车主是来是美国拉斯维加斯，车主从年轻的时候就非常热爱摩托车

因为工作关系常常回到日本出差，每次到日本时都会去AC Sanctuary参观他们制作出来的车。当然车主的生意也非常幸运的带来可观的财富，车库里不乏有名贵的四轮汽车与二轮摩托，直到2016年AC Sanctuary在美国开设店面时，车主才想到车库的角落有一台年轻时骑的铃木KATANA已经放在那超过40年，于是萌生了制作成RCM的念头。

AC Sanctuary接到了车主的需求，但由于车主的要求非常高在美国的分店没办法处理，于使他们把整台车运到日本开始翻新与改造。车子到了日本后跟个车主讨论想法与设计后接下了这个不容易的任务，于是他们赋予这台车特别的代号RCM500。

整台车外观最特别的地方莫过于特别的4-2-1-2的全段钛合金订制排气与用上雅马哈R1的竞赛单座尾壳。

外观色调上有着大量的碳纤维与铝合金原色，为此AC Sanctuary手工制作了一次性的碳纤维模具，为了呈现最好的配色，车主也要求将车上使用的改装件品牌贴在下导流上，凸显竞赛风格。

发动机用上吉村1135CC套件，包含了腹内与高角度凸轮，当然化油器也要用上吉村的红头TMR-MJN化油器。

以往就足够让人流口水的OZ锻框、OHLINS减震、Brembo GP4卡钳变的非常的”合理”

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