Aprilia于正在意大利火热举行的EICMA 2021 (米兰车展)上，发表了全新踏板车车系「SR GT」的两款车款SR GT 200及SR GT 125。

都市丛林冒险风

SR GT车系的研发概念是可以在城市冒险的踏板车车款，无论驾驶距离多长，都能让骑士享受到刺激且充满冒险的驾驶乐趣，且因为注入许多灵感来自大排气量冒险车款的造型与功能，在两种特色相互融合下，打造出能吸引全世界对冒险风格踏板车感兴趣的车迷。

SR GT采用全新研发的钢制双摇篮车架，搭配前作动行程122mm的正立式前叉、后悬吊行程102mm双枪后避震的组合，藉此具备及格的非铺装路面行驶能力与车身刚性。

SR GT 200及SR GT 125皆有着相同的车架及底盘基础，仅发动机排气量有所差异。采用前14吋、后13吋的轮胎配置，因此稳定性出众、离地高度高，可以轻松穿越障碍物，原厂配胎也选用全地形胎，不管是欧洲常见的石砖道路还是非铺装路面都能适应，刹车系统皆为前后碟式刹车，SR GT200在前轮搭载ABS、SR GT125则是采用前后连动式刹车。

发动机部分，SR GT200采用174cc、最大马力约17.6ps，SR GT125则是125cc、最大马力约15ps，两车款都是搭载最新一代的i-get 水冷四冲程4气门单缸发动机，除了具备大马力外，还能提供灵活的扭力输出特性，搭配上调教过后的CVT变速箱后，能为轻量化车身提供有力的加速感。

当然，两车款皆通过EURO 5标准，同时还搭载了名为”RISS”的怠速熄火系统，在WMTC Mode测评下，实现了SR GT125达40km/L、SR GT200也有38.5km/L的优异燃油值。

SR GT的车身造型也极为独特，运动感的线条与车头的LED头灯组成强大存在感，车头加上风挡后，成功营造出冒险氛围。

为了使车身更加紧凑，刻意缩小前后悬吊的倾斜角度，且为了让车尾造型更锐利有形，将车牌架安装在摇臂上的后挡泥板。

仪表搭载大型LCD显示，可以透过MODE按钮选择显示各种讯息，只要额外选购Aprilia MIA Connect系统，就能透过蓝牙连接智能手机，在仪表显示来电、讯息、拨打电话与拨放音乐等操作。

身为踏板车车款，SR GT200/SR GT125的座椅下方储物空间容量为25L，可以收纳头盔与日常使用的随身物品等，如果对空间感到不满，还可以选购大容量后箱。

▲除了标准版(中间)之外， SR GT系列还有搭配红色轮毂及车身侧边”a”字图形的”SR GT Sports”版。

主要规格

※[ ]为125cc数据

相关新闻页面

EICMA 2021／本田展区一大票新车及新色发表！

本田在11月23日开始于意大利举办的EICMA (米兰车展)上，一口气发表了2022年式…继续阅读

主动式空力套件采用！Moto Guzzi「V100 Mandello」全球首演

Moto Guzzi于正在意大利火热举行的EICMA 2021 (米兰车展)上发表了V100 Mandello，…继续阅读

更添冒险气势 川崎「VERSYS 650」改款发表

川崎于正在意大利火热举行的EICMA 2021 (米兰车展)上，发表了搭载649cc水…继续阅读

辉煌历史重现！MV AGUSTA「LUCKY EXPLORER PROJECT」车展亮相

MV AGUSTA于正在意大利火热举行的EICMA 2021 (米兰车展)上，发表了两款名为「LU…继续阅读

Ninja 1000SX转生！BIMOTA「KB4／KB4 RC」联手问世

BIMOTA没有食言的，准时在11月23日开始于意大利举办的EICMA (米兰车展)上，发表…继续阅读

中量级冒险分类乱斗！Aprilia「TUAREG 660」登入战线

Aprilia终于在10月底正式发表了TUAREG 660！这是一款采用与颇受欢迎的运动车款R…继续阅读

资料来源 「Webike日本」
「 Webike广州威百客」编辑部编译