【车主有话说】西风最终型！川崎Zephyr X
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「サッシ」分享他与Zephyr X的驾驶故事！
透过车主对爱车-Zephyr X的分析与评价，多角度地让车友了解Zephyr X的优点或不足。
1.[简单的自我介绍]
驾驶经验、如何享受摩托车生活
我从19岁就开始骑摩托车，曾拥有过雅马哈 YB-1→雅马哈 Aprio→川崎 Zephyr X (2000年款火之玉配色)→雅马哈 DS400→川崎 Zephyr X (2009年款火之玉配色)。
入手时间
这辆2009年款是我在38岁那年购入的中古车，因为2000年款那辆在我36岁时被偷了，找到时只剩骨架和发动机…
入手动机
我在23岁那年就买过Zephyr X，在拥有13年后却被偷走，找到时只剩骨架和发动机，那时我伤心透了所以决定不再骑车，但是在2年后，我发现我真的很想骑车，而且还刚好有找到一辆2009年款的Zephyr X，不仅配色型号都一样，总里程更只有5000km左右！我一发现就马上签合约买入，主要用于日常通勤代步及长途旅行。
2. [满意度/优势]
优势之处
跟日本常见的教练车款CB400一样都是街车车款，但是比CB400更紧凑，且因为是采用风冷发动机，因此有着独特的排气声浪。
关于驾驶
尽管比现代同级距车款还要重，但是他坚固耐用队驾驶没有任何负面影响，且780mm的坐垫高度相当友善，骑着它出门的压力不会太大。
关于外观
3. [不足之处]
不足之处
没什么特别的，但如果硬要说的话，那就是因为没有中驻，所以在维修保养时会有点麻烦。
关于驾驶
与水冷发动机相比，风冷发动机的动力较差、四缸配置也比一般双缸发动机还重，因为是街车所以高速驾驶时的风压或让骑士稍嫌不舒适。
关于外观
4.[总评（推荐给这些骑士）]
1.这是一辆有著气冷式四行程DOHC 4汽门并列四缸发动机的Zephyrχ，是一辆相当适合初学者作为入门之用的车款。2.虽然有点年纪，但只要正常保养就能毫无压力的驾驶出游，且在日本的二手价格远比Z1、Z2便宜，零件也相对好找。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译
