Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由「webi男」分享他与川崎 ZRX1100的驾驶故事!
透过车主对爱车-川崎 ZRX1100进行改装与保养,多角度地让车友了解川崎 ZRX1100的优点或不足。
简单的自我介绍
我的车是一辆ZRX1100,因为最近一直下雨没办法骑车,只要把心思动到维修保养车子上。
MOTO HACK简要说明
我尝试把DAEG的原厂零件安装到ZRX1100上。虽然ZRX1200R/S及后继车款都有前叉内管护盖,但ZRX1100上是没有的,当时就觉得 “如果能有这样的护板就太酷了,有点羡慕”。
后来查了一下原厂零件的价格发现价格仅400日元左右,于是我就决定买下来改装看看。
HACK所需的物品、零件及工具
产品名称:前叉内管护盖
原厂料号:55020-1691
所需数量:2
我用胶带固定零件,所以需要室外用双面胶。
HACK的方法、说明及工作步骤
我检查了一下收到的零件,环内有三个带有钩子的突起,顶部有一个钩子,似乎可以防止其脱落。
如我所料,DAEG的外管似乎有一个开口,可以用 “卡扣 “连接,但ZRX1100没有这个东西,需要改装。
首先,必须卸下前叉,因此要卸下整流罩,卡钳,挡泥板和车轮。
由于车辆的外管直径约为63mm,而环的内径约为62mm(钩子的一部分),所以我将除了上钩子外,将突出部分剪掉,以调整内径,在内侧3个突出部分贴上双面胶后,脱脂后安装在外管上部。
因为贴得很牢固,所以在骑车过程中也不会掉下来。
HACK总结
在安装过程中不得不拆掉前叉,因此花费了很多时间。这种改装的好处是… 它可以保护前叉内管不被小时头等异物撞击造成损坏,缺点是比较难清洗。
这次要拆除的东西很多,所以很麻烦,但我很满意这样的结果,因为我喜欢它的外观,而且不需要花太多的钱。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译