【订料动手改】DAEG的前叉内管护盖装到ZRX1100上！

612 2020-8-18 Webike編輯部

Webike在线上社交平台举办的【MOTO HACK】活动正火热进行中！这次由「webi男」分享他与川崎 ZRX1100的驾驶故事！

透过车主对爱车-川崎 ZRX1100进行改装与保养，多角度地让车友了解川崎 ZRX1100的优点或不足。

简单的自我介绍

我的车是一辆ZRX1100，因为最近一直下雨没办法骑车，只要把心思动到维修保养车子上。

我尝试把DAEG的原厂零件安装到ZRX1100上。虽然ZRX1200R/S及后继车款都有前叉内管护盖，但ZRX1100上是没有的，当时就觉得 “如果能有这样的护板就太酷了，有点羡慕”。

后来查了一下原厂零件的价格发现价格仅400日元左右，于是我就决定买下来改装看看。

产品名称：前叉内管护盖

原厂料号：55020-1691

所需数量：2

我用胶带固定零件，所以需要室外用双面胶。

我检查了一下收到的零件，环内有三个带有钩子的突起，顶部有一个钩子，似乎可以防止其脱落。

如我所料，DAEG的外管似乎有一个开口，可以用 “卡扣 “连接，但ZRX1100没有这个东西，需要改装。

首先，必须卸下前叉，因此要卸下整流罩，卡钳，挡泥板和车轮。

由于车辆的外管直径约为63mm，而环的内径约为62mm(钩子的一部分)，所以我将除了上钩子外，将突出部分剪掉，以调整内径，在内侧3个突出部分贴上双面胶后，脱脂后安装在外管上部。

因为贴得很牢固，所以在骑车过程中也不会掉下来。

在安装过程中不得不拆掉前叉，因此花费了很多时间。这种改装的好处是… 它可以保护前叉内管不被小时头等异物撞击造成损坏，缺点是比较难清洗。

这次要拆除的东西很多，所以很麻烦，但我很满意这样的结果，因为我喜欢它的外观，而且不需要花太多的钱。