1985年2月7日，我从巴拉圭进入巴西，开始巴西DR250骑行之旅。随著路途进发，“圣保罗1031公里，里约热内卢1431公里”的路标随之出现。

郁郁葱葱的绿植随著公路一路延续下去。我惊讶地发现原本沿路两旁的咖啡豆植物园变成了大豆田。70年代末沿路一个个大型的咖啡豆种植园，但现在变成了大豆田。

▲前往通往圣保罗的BR277（277号公路）

▲巴西广阔的大豆田

▲隆德里纳镇的集市

巴西是一个日裔口众多的国家，我在意想不到的地方遇见了日裔。

当我在通往圣保罗的BR277（277国道）上开车时也是一样。我在Rodoviaria（公路巡逻）警詧检查站被拦下。检查了我的护照和国际驾照，但检查站站长告诉我前面有一个警察局。那里有一个日裔警员，你也可以在警察局吃晚饭。

当我在国道边的检查站接受检查时，检查站的站长已经用无线电汇报，一个日裔美国人对用著结巴的日语向我打招呼说：“哟，您好吗！”

川上先生开著他的巡逻车带我去了附近一个叫乌维拉塔的小镇。仅这一地区就生活著100多个日裔家庭。我走进一家日裔美国人开的杂货店，与店主交谈，店主告诉我，他儿子也喜欢机车，还给我看了一本巴西机车杂志。

我们绕一圈乌维拉塔镇，傍晚回到警察局。值班的年轻警詧正在做晚饭。他们把米饭放在锅里用油煎，然后倒入热水煮。煮熟的米饭又干又滑。他们用培根，大蒜，蔬菜和鸡蛋等材料做了一桌的饭菜。

把米饭放在盘子里，上面放上烤肉、沙律和玉子烧。及其他菜式摆一起上桌。我们用cervezas（啤酒）向巴西警詧敬酒，开始吃晚饭。

第二天早上，在川上先生和警察送行后，我又继续出发前往圣保罗。途中停下来吃午饭时发现餐馆老板也是日裔美国人。他出生在北海道池田町，1933年来到巴西，随后全家连同父母和兄弟姐妹都移居到巴西。

▲自助餐厅的套餐。米饭，意大利面，牛排，沙拉，炸马铃薯

午饭后，与餐馆老板交谈，他告诉我，当时，他的原住地【十胜】经常受到寒冷天气的袭击，无法继续耕种。而当时，有关巴西的电影正在日本各地放映，以鼓励人们移居海外。这部电影表明，巴西是一个真正的天堂，任何人只要去那里，都可以成为一个有钱人。给了他们一种逆转幻觉，正是在这样的背景下，这家餐馆的老板和他的家人来到巴西寻找新的发展。

然而，他们的梦想和现实之间的差距太大了。一家人被送到一个咖啡豆种植园。每天，他们都像牛马一样工作，他们的生活就像奴隶一样。即使是小孩子，他们也被迫照常工作，不能上学。而他们不会说当地语言，致使说不出想说的话。

这家餐馆的老板埋怨他的父母远渡巴西的艰苦生活。相反，我十分尊敬我的父母，我深知我的父母将我抚养成人的艰苦。比如我在日本神户生活时，因为我视力不好,然后我父母在神户呆了三个月照顾我，直到我的眼睛痊愈。这个皮肤黝黑的餐馆老板，脸上深深地刻著几道皱纹，转过身来，听著他说起自己对日本思念，让我感到特别心痛。

“到死为止，一次也好，想回去北海道看看。我想每天走在上学的那条十胜的堤坝上”

当我们到达圣保罗时，我们穿过日本街-利伯达德镇，来到港口城市桑托斯。我们在桑托斯港的一家老咖啡馆喝“桑托斯咖啡”。这是一个古老的港口，咖啡豆是从这里出口的，从日本来的移民船也是从这里来的。

▲抵达圣保罗

▲进入圣保罗日本街入口

▲从圣保罗到桑托斯港

从圣保罗到里约热内卢。其间大约有500公里。圣保罗人的Paulista和里约热内卢人的Carioca有著则让相反的价值观。Paulista是勤劳、踏实、朴素的。Carioca是阳光、洋气的花花公子。“Carioca不工作，光玩。没有钱却一味地追求虚荣。”Paulista说。“Paulista只是将生命浪费在苦闷的工作上，不懂得享受人生”Carioca说。

▲从圣保罗到里约热内卢

▲到达里约热内卢。在镇上的加油站加油

到达里约热内卢，我在Manacanaan体育场观看了一场足球比赛，该体育场容纳了世界上最大的21万人。Fullminence vs Basco，最终巴西以5比3获胜，顿时我感受到里约的狂欢节奥义！

▲在可容纳210,000人的Manakanan体育场观看足球比赛。

▲里约狂欢节

从里约热内卢出发，我们穿越了绵延起伏的巴西高原。荒芜的红土绵延不绝。经过一千公里的车程，我到达了巴西首都巴西利亚。宽阔的道路，大胆设计的现代建筑。这样一个未来感的都市突然出现在巴西高原的一角，就像海市蜃楼。这是一座令人惊讶的现代化都市。

▲从里约热内卢出发

▲通往巴西首都巴西利亚的路

▲抵达巴西首都巴西利亚

▲穿越大湿地潘塔纳尔湿地

▲距离波多贝罗1223公里

从巴西利亚出发，我进了塞尔瓦，这是亚马逊河流域一片茂密的大林区。塞尔瓦是巴西语中森林的意思。高大的树木刺穿天空，白天丛林里依然漆黑一片。我们住在一个只有一层楼高的餐厅和旅馆里。我吃了一顿硬得让人下巴发软的肉，走进了房间，但那景象真可怕。墙壁上爬满了10多厘米的大蜘蛛，灯光昏暗的灯泡里也爬满了甲虫。在那里。地板上满是沙沙作响的甲虫，我甚至都踩不到它们。蚊子来势凶猛。又吵又痒，睡不著觉。于是我戴上手套，穿上靴子，头上套上一张床单，上床睡觉去了。

▲在茂密的森林地区进入塞尔瓦

▲塞尔瓦的饭厅。它是通过森林的树木制成的

从里约热内卢（Rio de Janeiro）行驶4000公里到达波尔图韦柳（Porto Velho）。它是马德拉河右岸的一个城镇，马德拉河是亚马逊河的最大支流。最大的挑战是从这里到马瑙斯1000公里。我选择那条前往马瑙斯的公路，但由于缺乏维护，这条路已年久失修，此行前往马瑙斯的陆路将极其艰难，通常都会在马德拉河搭乘渡轮前往，但我坚持要走陆路。”好吧，我们开始冒险吧！”我们离开了波托贝罗，前往马瑙斯。

▲马德拉河流经波多贝罗镇。亚马孙河最大的支流

“波托贝洛和马瑙斯”之间的路比我想象的差。穿过茂密森林的直路每天被雨水损坏得破烂不堪。因此，从早到晚，与烂路搏斗。泥泞与车轮缠绕在一起，挡泥板和车轮之间被大量泥浆堵塞。卡住时，要用木棍清除堵塞的泥土。木棍在这里绝对必不可少。

▲通往马瑙斯的路。可怕的烂路

▲DR浸入泥泽中

在“ Portobello-Manaus”之间，这不仅是一条糟糕的路，而且是一路上特别多蜜蜂。撞进头盔的蜜蜂刺伤了左脸。那时我没有任何痛苦，我感到被异物撞中头部感到稍微震惊感。突然，左边的脸颊肿胀，变成了爷爷一样的脸。

▲脸上被蜜蜂刺肿了。肿胀持续很多天

最后，我穿过令人恐惧的超级烂路，来到了亚马逊主流。乘渡轮到对岸的马瑙斯。正如预期的那样，世界上只有一个亚马逊，因此到达马瑙斯需要一个小时。这里周围的河宽如此之大，以至于对岸模糊。海豚在渡轮附近蜂拥而至。

▲乘渡轮到马瑙斯

▲前往马瑙斯的渡轮花了一个小时，横渡了亚马逊河

从马瑙斯到北部。前往委内瑞拉边境。这是“环绕南美”的最后挑战。乌云笼罩著路。铺好的到一半又变成烂路，我们开始在烂路开车，很快就下起了大雨，瀑布般的雨。路面变得又湿又滑，好像被冰覆盖了一样。这是我第四次摔倒，我把离合器杆弄断了。我本来打算用一个备件来替换它，但令我吃惊的是，边驻也坏了。在那之后，只能硬著头皮骑下去。

▲从马瑙斯到北部。雨后的路

▲侧驻坏了，所以当我停下DR时，我只能将DR靠在其他东西上。

太阳下山了。当我在树林里看到一盏灯时，我感到头昏眼花。哦，谢天谢地。那是一间伐木工作间，发电机在运转，灯泡也没亮。尽管突如其来的闯入，每个人都很友好，让我留下来，让我在吊床借睡一宿。

第二天早上，我们更换了离合器杆，告别了伐木工人，出发了。我们驱车向北，向北，经过赤道。这与厄瓜多摇摇欲坠、寒冷的赤道公路相去甚远，这里温度足以让我们汗流浃背。

▲经过巴西的赤道

▲亚马逊森林到处被烧毁

从马瑙斯（Manaus）开车约一千公里后，我们看到前方有缓缓上升的山脉。这就是构成巴西和委内瑞拉边界的帕拉迈卡山脉。我们很高兴爬上山口，越过边境，进入委内瑞拉。我感到很高兴，但没有关于这条道路的信息，我不确定目前唯一一条前往委内瑞拉的路是否对外国旅客开放，或者直到最后一分钟才知道答案。如果我们不能通过，就没有别的路可走了，所以我们只好放弃我们的“环绕南美”。

▲从巴西进入委内瑞拉

我们进入委内瑞拉，穿过缓缓起伏的盖亚那高地。我们从亚马逊河系统进入南美洲第三大河奥里诺科河的水域。在平坦的高地上，群山看起来像一块块木头叠在一起。

黄昏时，留宿在盖亚那高地的印第安家里。一个十口之家，包括一对夫妇、他们的七个孩子和妻子的母亲，张开双臂欢迎我。他们欢迎我，好像我是新来的，但他们看著我，好像这是一件正常的事情。在附近的小溪里洗澡后，他们给了我一些草莓色的清酒，让我从一个没有上釉的罐子里喝。这是一杯淡清酒，酸的，带著一丝甜味。它有点甜。

在房子的泥土地板上，我们把木柴放在一个上面有三块石头下，开始准备晚餐。米饭煮成粥，里面有鸡肉，调味料是盐和辣椒，可能是我做客做的。我们围著炉火一起吃晚饭，主人家时长确认我碗里有肉，没有他又往里添鸡肉。

▲在圭亚那高地的印第安人家

第二天早上，听到鸡鸣声便起床了。鹅和猪开始沙沙作响。我在离房子不远的草地上做日常家务，但猪出人意料地进来了。然后，转眼间，他就把我给他的东西都吃光了。

当太阳从盖亚那高地升起时，我们吃起面包和蔬菜汤的早餐。这个面包是用揉好的朱卡粉烤的，它叫卡斯贝。把它蘸在汤里吃。活蚂蚁被放进汤里，蚂蚁是又大又胖的糖果色蚂蚁。一开始很不舒服，但吃了一口习惯了之后，味道很好。它有清爽的酸味，喝完汤后，体内的毒素似乎完全消失了。

我们从盖亚那高地来到奥里诺科河流域的平原。我们穿过奥里诺科河上的一座长桥，穿过一个叫巴赛隆纳的小镇，然后前往加勒比。棕榈树随著吹过加勒比海的风在摇曳。

▲大海。加勒比海！

在委内瑞拉首都加拉加斯，在泛美公路上越过El Aguila Pass，海拔4118米。这是最后的4000m级通行证。在这个“南美洲之行”中，安第斯山脉的4000米级通道总共有25条通道。沿著El Aguila Pass下去，到达委内瑞拉油田中心的Maracaibo湖。湖中有抽油的塔。

在委内瑞拉首都卡拉卡斯，我把一个破损的边驻焊好。我们在海拔4118米的泛美公路上穿过了埃尔阿吉拉尔山。这将是我们一座4000米级的高山。在这次“南美之旅”中，我们在安第斯山脉共穿越了25个4000米级高山关卡。从埃尔阿吉拉尔山下来后，我们到达委内瑞拉油田中心的马拉凯博湖。我们在湖里看到了一大群抽油机。

▲抵达委内瑞拉首都加拉加斯

▲从加拉加斯出发的泛美公路

▲我到达了海拔4118米的El Aguila山脉。这是“ Around South America”的最后4000m山脉

▲马拉开波湖油田

我们从委内瑞拉进入哥伦比亚。前往佩雷拉，我们“南美之旅”的起点和终点。我们进入瓜吉拉半岛，哥伦比亚最北端，也是南美大陆最北端。瓜吉拉人是这个地区的少数民族。他们都又高又瘦。他们中许多人的面部特征与日本人相似。妇女们穿著五颜六色的服装。瓜吉拉人是游牧民族，他们以圈养牲畜如牛、山羊、绵羊和驴子为生。这条公路从瓜吉拉半岛出发，沿加勒比海岸线延伸。我们前面是哥伦比亚最高的山峰皮科玻利瓦尔省（5775米）。因为它是一座靠近海岸的高山，看起来甚至比5775米的还要高。

▲我进入了哥伦比亚。首先是自助餐厅

▲穿越哥伦比亚的马格达莱纳河

这趟旅程带我们穿过圣马尔塔、巴里安基拉、卡塔赫纳和加勒比海沿岸的其他城镇进入内陆。我们到达了哥伦比亚首都波哥大。海拔2640米（2640英尺），是南美洲的高原首都，在南美洲首府玻利维亚拉巴斯，厄瓜多仅次于基多。

▲抵达哥伦比亚首都波哥大

在距离波哥大378公里后，我们终于在1985年3月28日回到了佩雷拉镇。我们的“环绕南美”旅途结束了。

当我们离开这个小镇的时候，我们正在去“环游南美”的路上，那时我不知道我是否还能回来，我有一种模糊的焦虑感，而我会深情地记得那一天。

自从我们离开佩雷拉去“环游南美”已经128天43402公里了。我们感谢dr250，它在这段时间内运行没有任何问题，并说：“谢谢你，DR，你真的做得很好！非常感谢你一路陪伴。”

▲我从波哥大开车378公里，终于回到了佩雷拉镇。离开佩雷拉后128天。我们的“环绕南美”旅途，正式结束了。

「Webike名家专栏」贺曾利隆
「Webike广州威百客」编辑部编译