呛辣带劲！2020中量级运动车款选购指南

874 2020-4-27 Webike編輯部

Aprilia RS660, MV AGUSTA F3 800, MV AGUSTA SUPERVELOCE 800, MV奥古斯塔, Triumph Daytona Moto2 765, 凯旋, 阿普利亚

比排气量1000cc的超级运动车款还要更加轻量精简的车体，正是600〜800cc级别车款最大的魅力。虽然之前受到EURO 4废气排放标准的影响导致这一个级别曾经一度出现存亡危机，但是在2020年却迎来了久违的新车热潮。

＜车款名单＞Triumph（凯旋） Daytona Moto2 765 Limited Edition｜Aprilia（阿普利亚） RS660｜MV AGUSTA（奥古斯塔） SUPERVELOCE 800系列、F3 800/RC、F3 675

Triumph（凯旋） Daytona Moto2 765 Limited Edition：实力强劲的130㎰、史上首款官方指定仿赛款

Triumph（凯旋）从2019年开始成为Moto2赛车发动机的供应商，而以它为基础所推出的仿赛车款就是这一台。Moto2专用发动机虽然是以Street Triple RS的三缸发动机为基础改成高转速的发动机，但这台车又再进一步调整，因此获得了同级别车款中最强大的马力130ps，一点都不会逊色于赛车的140ps。

车体以前一代Daytona 675的铝合金车架为基础，加上最新的底盘装置、电控系统及全碳纤维整流罩等，整体上完全符合作为一台首度获得Moto2官方认证的摩托车该有配备。

▲【Triumph（凯旋） Daytona Moto2 765 Limited Edition】■水冷并列三缸DOHC 4气门 765cc 130ps/12250rpm 8.15kg-m/9750rpm ■165kg 坐垫高度822mm 17.4L ■轮胎F＝120/70 ZR17 R＝180/55 ZR17 ●日本售价：235万日圆(※以完售）

▲延续使用移植自Moto2赛车的钛合金进气阀、强化活塞及类钻碳膜（DLC）加工的活塞插销，并且还搭载了5种驾驶模式及对应升降档的快排。

Aprilia（阿普利亚） RS660：透过定风翼及全电脑追求驾驶乐趣

采用简单设计，但是却追求驾驶乐趣的全新运动车款「RS660」。心脏部位的发动机是RSV4 1100所搭载的V型四缸发动机的衍生款，全新设计成精简的并列双缸660cc发动机，能够产生充足的101.4ps马力。

在车身方面，简约车架加上无枢轴式的结构，底盘装置更是采用Ohlins加Brembo制产品，可以说是非常豪华，甚至还配备了六轴感应器等与RSV1100相同等级的电控系统，甚至是同级别车款中唯一一台装上箱型定风翼的车款。

▲【Aprilia（阿普利亚） RS660】■水冷四冲程并列双缸DOHC 4气门 660cc 95hp ■160kg(干燥重量) ■轮胎F＝120/70ZR17 R＝180/55ZR17 ●日本预估售价：150万日圆上下 ●预估上市时间：2020年冬天

▲车体颜色预计推出黑色及紫色×红色两种版本，后者的设计则是致敬令人怀念的二行程仿赛车款-1994年款RS250的Reggiani涂装。

▲采用这个级别中相当罕见的全彩色液晶显示屏。六轴惯性测量装置(IMU)、循迹控制系统、5种驾驶模式、转向ABS系统等，以同级车款中功能最为丰富的电脑自豪。

MV AGUSTA（奥古斯塔） SUPERVELOCE 800系列：重现GP黄金期的新古典超级运动车款

参考了席卷1960～1970年代前半WGP的昔日500GP，以三缸发动机F3 800为基础，加上了带著圆润线条的整流罩及赛车号码牌风格的圆形LED灯，继2019年限量300台的Serie Oro后，在2020年更推出了STD版。

相较于Serie Oro采用的是一边双排气管、一边单排气管的设计，STD版则是改成了右侧三出排气管，虽然将辐条轮框改成了锻造轮框，但依旧保持流畅的外型线条。

▲【MV AGUSTA（奥古斯塔） Superveloce 800】■水冷四冲程并列三缸DOHC 4气门 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm ■173kg 坐垫高度830mm 16.5L ■轮胎F＝120/70-17 R＝180/55-17 ●日本售价：249万7000日圆 ●上市日期：2020年6月。

▲STD版推出了白×黑以及红×黑两种涂装颜色。

高阶版的Serie Oro则是采用了传统的红×银、最大马力也增加了4ps，而且电子控制装置都比F3来得更为充实。

▲【MV AGUSTA（奥古斯塔） Superveloce800 Serie Oro】●日本售价：352万日圆

MV AGUSTA（奥古斯塔） F3 800/RC：在一般道路也能够享受到高速驾驶快感的三缸发动机高阶版

将原本排气量只有675cc的发动机提高到798cc、最大马力更是增加到148ps，并且在街道上也以容易操控的特色而自豪。

RC版是重现WSS涂装的仿赛款，另外附加了赛车套件。2020年款则是改变了所有版本的涂装配色，STD版是简单的红×银，RC版则是采用了铁灰色。

▲【2020 MV AGUSTA（奥古斯塔） F3 800/RC】■水冷四冲程并列三缸DOHC 4气门 798cc 148ps/13000rpm 8.97kg-m/10600rpm ■173kg 坐垫高度 830mm 16.5L ●日本售价：261万8000日圆/222万2000日圆 ※以上规格为RC版。