持续不断进化，挑战全新事物的DNA。

HONDA「CBR1000RR-R」开发故事 Vol.2 我们的目标是在拥有压倒性动力性能的同时，还能够具备灵活自在地控制如此惊…继续阅读

在第一次听到研发目标时，我就知道遇上大事了。新款火刃确定将主打方向换到赛道上的这个决定，让CBR的研发车手伊藤真一感到非常地惊讶。

▲CBR研发车手 伊藤真一

在我听到这个消息的那一瞬间，脑海中就马上浮现了许多竞争车款。在比赛中能发挥出压倒性的性能，能够提出这样看似简单的终极目标，真的让人深切体认到HONDA的企业DNA。

透过过去的研发经验对CBR了若指掌的伊藤真一，采取极力发挥优点、彻底消除缺点的方针，摸索著新款火刃该有的样貌并不断进行测试。

以比赛的速度不断绕圈进行测试，然后再将车身姿势、从煞车到转弯时接地感的变化、回旋力的变化等全部都反馈给工程师来进行调整。

伊藤真一从研发初期就亲身感受到全新悬吊装置及车架所带来的效果它的转弯很强，而且还能够变得更强。伊藤真一回顾著新款火刃逐渐成熟的过程，他表示「车架、后避震器、定风翼，这些地方都一直不断进行改良修正。

虽然整体上是提高了摩托车的性能，但并不没有任何一个部分有了戏剧性的进步。而这正是能让车手提高与摩托车亲和性的CBR特有的进化过程。

当发动机达到研发目标数值时，伊藤真一也表示他感觉这台车变成了一台拥有前所未有性能的CBR。

跨坐上去实际骑乘后一定会大吃一惊，希望大家都能够来享受一下根本只是把参赛车的号码拿掉而已的极致性能。

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资料提供「HONDA」
「Webike广州威百客」编辑部编译