YOUNG MACHINE车迷排行榜 SUZUKI「KATANA」综合评比夺冠！
「摩托车年度排行榜」（MOTY＝Machine Of The Year）」是个从该年度贩售的摩托车中，选出最受欢迎车款的票选活动。
这个票选活动起源自1972年创刊的《Young Machine》在创刊隔年（1973）举办的摩托车版「日本最佳年度车款」，今年已经是第47次举办，是一项极具传统的年度大事。
这项票选活动不仅是日本现有的摩托车奖项中最古老的一个，其综合组的榜单更是一个不分车款厂牌、排气量、车款种类及不分级别的「市售车款顶点」。
KATANA以超过第2名二倍以上的票数站上了综合组的顶点！
由于MOTY票选活动从今年起全部采用网路投票，因此在最后结果出来之前，编辑部也无法预测结果到底会是如何。
尽管如此，与第2名拉开极大差距赢得第一名的KATANA并未让我们感到意外，因为这台车从一推出就成功展现出它稳固的人气。
在前十名的部分，Ninja H2、Hayabusa等旗舰车款的声势滑落，与去年相比稍微退烧，而X-ADV、NIKEN则是表现出强大人气，由此可以看出读者们的喜好出现了一些变化。
相对于去年榜单只有两台不是大型摩托车，今年同样是只有大型摩托车进入前十名，不过CROSS CUB获得第12名、PCX第17名、Super Cub C125则是第18名，HONDA的普通重型机车看起来应该会继续维持好评。
对于从KATANA 3.0改装概念款就开始持续追踪报导的本刊来说，推出第一年就成功夺冠的KATANA让编辑部感触良多，这台存在感强大的车款的获奖，也让人觉得合情合理。
虽然大家对它握把位置该在哪里出现分歧的看法，但是只要一坐上去后，这台车容易操控的特性绝对能让所有人都对它产生认同。除此之外，改装成分离式握把的流行现象也透露出大家对这台车本身的高度评价。
这次获得第二名的，则是曾在1998年以初代车款、在2017年以十字曲轴赢得两次冠军的YZF-R1/M。YZF-R1/M是唯一一台入围前十名的超级运动车款，拥有其他并列4汽缸引擎缺少的强烈个性及YAMAHA经典的设计，就是它受到大家支持的最大理由。
拿下第三名的X-ADV则是让人感到相当意外。看样子在运动街车支持者较多的《Young Machine》读者群中，大家的喜好也出现了变化。
NIKEN则是和去年一样都是第4名；在1999年问世，并且是赢过最多次冠军的Hayabusa则拿下了第5名。
2019年MOTY票选综合组第1名：SUZUKI KATANA
以搭载了被视为名车GSX-R1000（K5）引擎的GSX-S1000为基础，大胆采用KATANA设计打造而成的运动街车，在操控性能方面更获得了强化，变成了更容易操纵的运动车款。
▲2019年MOTY票选综合组第1名：SUZUKI KATANA
2019年MOTY票选综合组第2名：YAMAHA YZF-R1/M
现行款从问世第一年起，就成功在铃鹿8耐赛事中达成了四连霸伟业，尽管在2019年错失冠军宝座，但2020年式车款透过改款宣示其复仇的决心。采用了移植自MotoGP厂车YZR-M1的十字曲轴、高阶版M更是配备了Ohlins制电子控制避震器。
▲2019年MOTY票选综合组第2名：YAMAHA YZF-R1/M
2019年MOTY票选综合组第3名：HONDA X-ADV
采用DCT双离合变速箱，融合速克达与冒险车款概念打造而成的运动型多用途车款，让X-ADV表现出独特的世界观，不用换档的X-ADV在义大利更是打败TMAX成为销售冠军，在日本地区也获得了死忠粉丝支持。
▲2019年MOTY票选综合组第3名：HONDA X-ADV
2019年MOTY票选综合组第4名：YAMAHA NIKEN
NIKEN是在2018年首度问世，采用LMW结构的三轮旗舰车款，两颗前轮采用了阿克曼转向几何设计，成功实现能让骑士在转弯时感到安心的操控感，引擎部分则是搭载了移植自MT-09的并列3汽缸引擎。
▲2019年MOTY票选综合组第4名：YAMAHA NIKEN
2019年MOTY票选综合组第5名：SUZUKI HAYABUSA
在1999年首度在MOTY票选中赢得冠军，并在2004年～2011年完成了史无前例的七连霸壮举，至今仍是争夺冠军宝座的种子选手，同时也是SUZUKI现阶段的旗舰车款。
HAYABUSA以197匹最大马力与惊人的15.8kg-m最大扭力自豪，直列式双眼头灯的造型，即使到了现在仍吸引无数车迷的芳心。
▲2019年MOTY票选综合组第5名：SUZUKI HAYABUSA
2019年MOTY票选综合组第6〜10名
・第6名：KAWASAKI Z900RS/CAFE
・第7名：KAWASAKI Ninja H2 CARBON
・第8名：KAWASAKI Ninja ZX-14R
・第9名：HONDA CB1300SF/SB系列
・第10名：HONDA CBR1000RR系列
从第6名开始上榜的车款是KAWASAKI与HONDA的人气车款，新古典街车与大型运动车款不分上下，第10名则是现行款CBR1000RR，大型车款看起来也变得越来越多元化，各式各样造型的摩托车也纷纷进榜。
备受瞩目的CBR1000RR-R、Ninja ZX-25R、ADV150等车款在2020年底的MOTY票选到底会有什么样的精彩表现呢？就让我们从现在开始期待吧！
▲综合组第6名：KAWASAKI Z900RS/CAFE、第7名：KAWASAKI Ninja H2 CARBON、第8名：KAWASAKI Ninja ZX-14R、第9名：HONDA CB1300SF/SB系列、第10名：HONDA CBR1000RR系列
相关新闻页面
欧洲地区从本月(5月)初便开始贩售新款KATANA，而日本也即将在本月底推出上市。赶在日规K…继续阅读
追求摩托车基本性能「前进、转弯、停止」到极限的1000cc超级运动车款，日本国产四…继续阅读
【试乘报告】名符其实的Gran turismo「NIKEN GT」
YAMAHA继Tricity 125、155之后，第三波推出采用LMW技术的车款就是搭载著并列3汽缸…继续阅读
「WEB-young machine」独家授权
「Webike广州威百客」编辑部编译
