一年一度的亚洲摩托车锦标赛(ARRC)正如火如荼进行！继各队上回合于日本铃鹿站一较高下后，本次的第五站赛事来到中国珠海的国际赛车场上。

比赛当天虽艳阳高照，但无比热情的车迷们仍到场观看赛事，虽然高温考验著众车手与摩托车，但比赛竞争依旧激烈，来自各国的队伍也都为了登上领奖台而努力。

这次Webike受到合作车队HONDA RACING INDIA与VICTOR RACING TEAM的邀请来到珠海国际赛车场，Webike特派员本次也会透过现场照片、影片带给各位如亲临PIT区与赛道的感受，除了促进摩托车赛事的发展外，也希望让更多年轻的骑士认识与参与比赛、享受比赛的魅力。

「印度雄狮」的崛起 HONDA RACING INDIA决心冲出亚洲

相对于各组别优势车队，近年来也有不少东南亚国家逐渐在摩托车赛事中投入更多资源，促使不少新兴车队参加更多国际性赛事，如马来西亚、印尼、菲律宾甚至印度等也相继派出不少队伍参赛，而来自印度的Idemitsu Honda Racing India是唯一一队来自印度的车队。

车队领队Prabhu Nagaraj表示「HONDA在印度举行赛车运动已有十年经验，同时也在这十年间积极发掘更多的新进车手投入到赛事中、车队也在各项本地赛事中获得多项奖杯。从去年开始，HONDA车队也尝试与印度的明星车手合作，希望能在国际性比赛中获取冠军，这种理念也成为我们参加ARRC赛事的重要原因。」

而对于印度赛车运动的发展愿景他认为，以往HONDA车队赞助了许多不同车手与车队，这种方式不单能更有效地培养更多新的车手并提升他们的技术，而他们参与赛事的经验也能够回馈到当地车队的发展中，包括车队管理与车辆技术等，从而带动印度整体的赛车运动发展，而在ARRC的经验也能够让车队吸收更多来自不同国家的经验，让车队实力提升到国际级。

毋忘赛车的初心 VICTOR RACING TEAM发奋走出阴霾

面对竞争激烈的600cc与1000cc组别，拥有强大资源的厂队一直是在该组别的常胜军，而其他队伍则企图在中段位置努力获得更好的成绩。

去年(2018)在ARRC拿下年度车队冠军 (Webike IKAZUCHI Racing斩获2018 ARRC年度冠军王座!)来自新加坡的VICTOR RACING TEAM，在前领队Victor Lim因意外过世的困境下，新领队Chandra Mohan依旧努力带领车队众人走出阴霾，继续在比赛中获得好成绩。他谈到「我们车队已经有20年的参赛经验，在Victor去世后我们曾考虑暂时停止参与比赛，但友人提醒了我希望能够为了Victor在比赛中获得胜利。

过去我在车队中担任技术人员，为了参加1000cc组别赛事，这一年我们也比以往更加专注的备战，由于以往车队的资源集中在600cc组别，因此需要购置大量的器材与技术人员以准备参与更高级别的比赛，而我们车队与其他队伍的实力差距并不大，也因此我们更需要比以往更努力在比赛上。

当被问及Victor Lim的去世如何影响车队运作时，Mohan表示「我与Victor认识超过20年，对车队其他人来说他是一名车队经理，但对我而言更像是知心好友，因此Victor的去世让车队所有人失去了重心、对我来说也是一大打击，但车队上下也都希望我能重新带领车队继续参与赛事，在面对车队赞助与成绩的压力下，我需要比以往更集中才能不辜负众人期望的为车队带来好成绩。」

PIT区备战实况

起跑前整备

正赛实录

场边Show Girl花絮

2019 ARRC 珠海站分站成绩

>ASIA ROAD RACING CHAMPIONSHIP官方网站

「WebikeHK」编辑部-Francis撰稿报导