▲「想要在产品研发上反映出女性感性一面」的渡边真帆

亲自下场进行骑乘测试的「理科女孩」

YAMAHA在针对媒体业相关人士发行的会报上，介绍并访问了想要成为煞车装置专家的「理科女孩」渡边真帆。

渡边真帆因为考取了YAMAH内部的骑乘测试驾照，因此得以将工作范围扩展到试车场上的亲自下场进行骑乘测试。即使是放假时走在路上，也会不知不觉被货车的煞车音吸引，是位好奇心旺盛的「刹车女（喜欢刹车的女性）」。

以下引用自YAMAHA的宣传新闻稿
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第一步是成为刹车装置的专家

进入YAMAHA工作3年的渡边真帆（目前任职于PF车辆配件装置实验部），主要担任针对东南亚市场摩托车款刹车系统的年轻工程师，同时也是一位典型的理科女孩。

渡边真帆表示「刹车装置是直接关系到顾客安全的重要装置，所以我希望能够一边背负起这样的责任，一边加入YAMAHA特有的人文感，为顾客提供安心及感动」，她目前也正在以男性为主的研发现场努力工作著。

到去年(2018)为止，她主要的工作是使用机器进行ABS系统的实验，今年(2019)开始增加工作范围的负责起整个刹车系统，她甚至还考到了YAMAH内部的骑乘测试驾照，得以将工作范围扩展到试车场的亲自下场进行骑乘测试。

她目前对工作的规划是「努力学习知识并累积经验，先成为一个刹车装置的专家后，再朝向能够负责一整台摩托车的全能型工程师努力。」

▲渡边真帆表示「我喜欢解决问题之后获得的成就感」

被货车的刹车音吸引

渡边真帆令人意外的其实并非工程学系毕业，她表示「我大学其实是主修生物，因为我从小就在自然环境丰富的地方玩虫长大，所以最喜欢的就是生物与植物，本来是想要从事可以保护大自然或者是对农业有贡献的工作。」

而她之所以会和摩托车相遇并产生兴趣，则是在念大学的时候被学长用摩托车载过后，之后不仅跑去考了摩托车驾照还买了YZF-R25，也因为更换机油或离合器拉杆等，自己尝试做了这些简单的保养维修后开始对机器产生兴趣，并且越来越喜欢。

「大三的时候刚好有机会到YAMAHA实习，那个时候就做了一些刹车装置的实验，实验内容就是先在桌上透过复杂算式算出刹车距离，然后再以实车进行测试。

但是测试结果却和我算出来的不同『咦，为什么会这样？』，然后在解决这些问题时就能获得极大成就感，也就是为了要再次感受到那种『原来如此，我懂了』的成就感与喜悦，所以我才想要进YAMAHA来做现在的工作。」

进公司之后，她对摩托车的兴趣也越变越深，不仅陆续入手越野车款「TT-R125」、街头悍将「MT-10SP」，「不只是我自己摩托车的刹车，连我放假走在街上都会不自觉地被货车的刹车声吸引，坦白说在以前我根本就不会去注意这些声音的说…」渡边真帆一边说著一边笑了起来，她就是这样一位好奇心旺盛的「刹车女（喜欢刹车的女性）」。

▲她目前拥有3台摩托车，其中一辆就是搭载著超级运动车款引擎的「MT-10SP」

从生物学跳到机械工程师来，之所以有这么大的转变她表示「YAMAHA不只有摩托车部门，还有净水器及生命科学研究等和我原本的主修及志向相关的产业，也因为YAMAHA跨足的范围非常大，所以我才想要进到这间公司」。从她灿烂的笑容中，我们可以看出她每天在工作上都过得非常充实。

资料提供「YAMAHA」
「Webike广州威百客」编辑部编译