崭新思维的义式猛禽 Aprilia「RS660」概念车款

2513 2018-11-21 Webike編輯部

在今年(2018)的米兰国际车展上，Aprilia公布了最新的概念车款RS660，不管是引擎形式、排气量的选定、由高超技术打造而成的精简车架，还是超越RSV4的空力套件等，都让参展民众惊叹不已。

追求功能并保持精简的全新运动车款

RS660看起来又小又轻，非常类似过去曾出现过的600cc单缸引擎运动车款，或许还比它更轻盈一点也说不定。RS660精巧的并列双缸引擎是由厂车RSV4 1100衍生而来，直接去除掉V型4汽缸引擎后面倾斜的部分，并将变速箱改移到这个位置，或许这样的配置有些乱来，但这个精巧结构非常值得我们留意。

除了特殊的引擎结构外，RS660还利用这颗引擎来当作刚性结构的直接省略掉车架的后半部。根据Aprilia的说法，这部分除了利用Aprilia受到全世界肯定的制造技术所制成外，同时也调整了曲轴附近的刚性平衡，这个手法很明显是想要打造出比RSV4更柔韧且更轻快的骑乘感。

此外，由于新世代的引擎效率极高（且排气量也比较小），所以产生的废热很低，使得在设计车架及后避震器时能有极高的自由度，同时也能在RS660上发现多样电子控制装置，除了能在外观上很明显看到的电子快排以外，动力模式等配备也令人非常期待。

▲RS660概念车款采用一具水冷式四行程并列双缸引擎作为动力来源，排气量为660cc，轮胎尺寸则是前轮120/70ZR17、后轮180/60ZR17。

▲左边是RS660采用的并列双缸引擎，右边则是RSV4的V型4汽缸引擎。

▲搭载在RS660上的并列双缸引擎的左边，包括精巧的曲轴配置及连接车架的方式等都非常值得一看。

最尖端的空力套件

在现在的赛车业界里，空力套件的研发可说是展开了极为激烈的竞争，而RS660的整流罩在这个领域可以说是相当地进步，藉由从风洞实验中所获得的数据反馈，除了利用定风翼来有效控制气流，并根据车辆的行进速度来得到所需的下压力外，在外观上也带来极大的视觉震撼。

▲从照片中可以看到定风翼的形状及修长的坐垫与把手位置意外的高。

不受限于赛事规则

非常足够且容易操控的马力、优异的车架与高品质的悬吊装置并追求轻量化等，这些都是Aprilia想要强调的全新运动性能，搭配上不会过高的脚踏、稳固的坐垫、不会太低的把手位置等，藉由这些设计来创造出运动感及骑乘舒适性的平衡点，让骑士能够同时享受平日的街道骑乘及偶尔的赛道操驾等，亲身体验到不受比赛规则限制的最顶级空力套件，而这也就是Aprilia想要推出「大小恰到好处的最佳运动车款」的理由。

此外，Aprilia也认为这台RS660概念车款将会是「适合年轻骑士想要更进一步时的选择」。也就是说，实际推出后的售价应该不会订的太高，听起来真是令人高兴。

▲在RS660概念车款上的前后悬吊装置都是Ohlins制，实际市售时也有可能会推出稍微基本的规格。