在日前落幕的东京摩托车展中，可以称做是最大亮点的Kawasaki Z900RS，马上就又在米兰国际车展上推出令人惊艳的系列车款！
配备头灯整流罩和低把手与类单人驼峰座垫，散发出英伦古典风格的「Z900RS CAFE」就宛如Kawasaki传说中的竞赛车款般，车身涂装也选用带点怀旧风格的线条设计与莱姆绿。
散发“传奇“风格
「Z900RS CAFE」与基本款Z900RS的规格差异，大概就只有头灯整流罩、低把手，以及类单人驼峰坐垫而已；但仔细观察的话，就会发现后视镜形状、带有涂装的轮框、金属缎面加工处理的排气管等也都属于「Z900RS CAFE」的専属配备。
不过最大的设计重点还是在于车身颜色，醒目的莱姆绿加上从头灯整流罩开始一路往油箱、车尾整流罩相连的白色线条设计，带出kawasaki那段“辉煌时期“的传奇风格。
▲「Z900RS CAFE」把基本款「Z900RS」采用的抛磨加工处理的引擎外盖等全都改为黑色；银色侧盖和水箱保护罩也都采用黑色加工处理，后避震器弹簧也改用银色。
最强而且无双的组合！
整体外形配合圆形油箱进行了些微调整，不过运用白色线条与黑色车身涂装的手法不禁让人想起1970〜1980年代，Kawasaki传説中的竞赛车款-KR250／350和KR1000。
向Z1致意的Z900RS，又推出了选用KR1000涂装的「Z900RS CAFE」，因此，Z900RS也可以说是达成Kawasaki目标的重量级车款喔！？
▲在1980年代的欧洲耐力锦标赛上逞凶斗狠的竞赛车款-KR1000（上：1981年式／下：1983年式）。
Z900RS vs Z900RS CAFE 细部比较
▲头灯采用和基本款相同的圆形LED灯具。仔细一看，「Z900RS CAFE」的头灯整流罩也和BMW的R90S有点相像！？
▲「Z900RS CAFE」的坐垫采用的是后座如驼峰隆起的类单人坐垫风格，并在表面采用无纹路的设计以制造视觉差异。
▲排气管部分，相较于基本款经过抛光加工处理，「Z900RS CAFE」则是采用金属缎面风格。
▲Z900RS CAFE采用展现英伦古典风格的黑色把手，后视镜也选用弯曲角度较大的専属零件，前煞车油缸的位置也更靠近骑士一点。
Z900RS CAFE官方宣传影片
Z900RS官方宣传影片-True Spirit
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资料授权「 WEB-young machine」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译
