探讨摩托车存在的意义

笔者上周出席了某个进口摩托车品牌车主的聚会，并且担任其中的骑乘课程讲师和谈话活动的与谈人，一起参加这场活动的编辑和相关媒体从业人员对摩托车业界进行了不少话题的讨论，其中一个讨论主题是：「究竟摩托车，尤其是大型运动摩托车有存在的必要吗？」。

这是一个属于探讨摩托车存在意义的根本性主题，经过一阵沈黙过后，大家开始各自表达自己的想法。

其实最近在笔者的脑海里也不时地思考这个问题，所以刚好可以藉这个机会好好地整理一下自己的想法。

饶富趣味敏鋭的观点

以下是部分的对话内容。

A先生：「首先19世纪时的发明家因为想到，如果把引擎装在自行车的话应该会更方便，所以出现了摩托车，摩托车在当时受到一般大众的接受逐渐普及，所以在讨论摩托车存在的意义之前，摩托车本身就已经是一个必然的存在，同时也是既成的事实。」

B先生：「在目前汽车朝著自动驾驶高度发展，并且极为可能实现的过程中，日后也许会发展出只需要汽车，而不需要摩托车的交通方式，如果真的演变成这种情况的话，那么摩托车也可能因此会被排除掉于交通工具之外，至于因为个人兴趣的运动摩托车骑乘，则可能就会被要求在封闭式的场地里自行享乐……」

C先生：「如果要说绝对需要的话好像又有点勉强，因为在这个世界上本来就不存在“绝对需要”的产品，我个人觉得摩托车和跑车、手机、流行时尚产品等的性质相同」等等… 在大家闲谈的过程中夹杂著不少犀利的观点，其中也有不少让人觉得「原来如此」、「心服口服」的意见，笔者抱著极有趣的心情听著大家的想法。

答案是：「No」，但是！

确实在开发中国家，摩托车是主要的交通工具之一，也被当作运载货物的运输工具，甚至可以说是每天的生活不可或缺的工具，这是汽车普及前的发展阶段，日本也曾经历经过同样的发展过程。

不过现在，在日本或是欧美等先进国家，摩托车尤其是大型运动摩托车可以说已经成了个人兴趣的交通工具了，大型运动摩托车具备几乎和汽车相同的排气量、动力，但是最多只能二人骑乘而且交通风险也不低，的确如果被问到，摩托车绝对是一项必需存在的交通工具吗，那么答案是：「No」。

不过在这次的活动里看到来自日本全国各地的骑士们生气勃勃的身影，以及和伙伴们紧密交流的景象后，笔者更加确信摩托车对于这些人而言是无可取代的，在活动中也听到了透过摩托车成为伙伴的依靠，或摩托车是自己克服癌症等重大疾病时重要力量等。

虽然说骑乘运动摩托车属于个人兴趣，但是骑士们聚集一堂也能成为一股对社会有贡献的力量，比如参加这次活动的来宾之一，史上第一人骑著摩托车抵达北极点、南极点的世界级知名冒险家风间深志先生，在自己主办的摩托车集会活动里中也进行净滩活动等，对环保活动也不遗余力。

为人生带来活力与色彩

另外，在昨日发表的-【试乘报告】重获笑颜的 YAMAHA「 电动辅助轮椅」中，编辑部的同仁们对YAMAHA「电动轮椅」具有“能够依循使用者的操作顺利移动” 的人性化设计感到惊讶，也从中了解到这样的设计是运用了研发摩托车时累积、改良后的高度控制技术。

因此，今后十分值得期待能够为即使是身体无法自由行动的身障者，和体力衰退的年长者带来具有活力的生活型态，以持续享受生活乐趣辅助式交通工具的发展性，而这正是因为摩托车的先进技术运用到其他领域。

即使对笔者个人来说，摩托车也是一项赋予生活力与色彩，十分重要的存在，所以对于文章一开始的问题，笔者个人的答案当然是「Yes」。

每个人都有各自的想法和意见，但是笔者认为让摩托车受到更多人的喜爱，让世人能够认同摩托车的存在价値，这正是身为骑士的我们需要谨记在心的重点。

「Webike news」编辑长 Kenny佐川

「Webike – 广州威百客」编辑部编译