HONDA「CB400 SF/SB Special Edition」期间限定发售
Honda 招牌街车「CB400 SUPER FOUR<ABS>」,与前整流罩款「CB400 SUPER BOL D’OR<ABS>」分别推出展现日本传统”漆艺”意象的新色「特仕版(Special Edition)」,特仕版采期间限定预购方式,日本于4月18日(一) 起开始销售。
以同级车No.1为目标,不断地成熟、进化的「CB400 SUPER FOUR」与「CB400 SUPER BOL D’OR」,获得首次骑乘重型运动街车的20~29岁的重机入门骑士,到资深骑士等各个年龄层骑士的支持。
这次推出的期间限定车款,是以日本独特漆艺独具深度的黑色为意向的石墨黑为主色,再搭配上衬托墨黑色的甜美乡村红的专属条纹,处处都可以感受到「CB400」特别的新色款。
「CB400 SUPER FOUR」
「CB400 SUPER BOL D’OR」
特别规格
・油箱上选用立体的徽章,呈现出独特的高质感
・为了更加衬托出车体主色石墨黑的高质感,汽缸头盖选用黄铜色
・轮框、煞车碟盘、煞车卡钳皆统一为黑色,为底盘配件带来精悍的风格
・摇臂部分采用黑色阳极处理
・透过加入CB标记的红色专属修长条纹设计与红色后避震器弹簧,增添特殊韵味
・后悬吊避震器的煞车油壶,选用具有高质感的深银灰色
※开放预订期间:2016年4月11日(周一)起,到6月1日(周三)为止
预计销售台数(日本国内・2016年度)
两车款总计:500台
日本建议售价(含8%消费税)
CB400 SUPER FOUR<ABS>特仕版
860,760日圆(未税车体单价797,000日圆)
CB400 SUPER BOL D’OR<ABS>特仕版
957,960日圆(未税车体单价887,000日圆)
主要规格配备
车辆名称 |
CB400 SUPER FOUR |
CB400 SUPER BOL D’OR |
|
车名、款式 |
Honda・EBL-NC42 |
||
全长×全宽×全高(mm) |
2,080×725×1,080 |
2,080×725×1,160 |
|
轴距(mm) |
1,410 |
||
最低离地高度(mm) |
130 |
||
坐垫高度(mm) |
755 |
||
车体重量(kg) |
200 |
203 |
|
承载人数(人) |
2 |
||
油耗※2(km/L) |
31.0(60km/h定地走行测试値) |
||
车身最小回转半径(m) |
2.6 |
||
引擎型式、种类 |
NC42E・水冷式 4行程DOHC 直列4汽缸 |
||
总排气量(cm3) |
399 |
||
内径×行程(mm) |
55.0×42.0 |
||
压缩比 |
11.3 |
||
最高输出马力(kW[PS]/rpm) |
39[53]/10,500 |
||
最大扭力(N・m[kgf・m]/rpm) |
38[3.9]/9,500 |
||
燃油供给装置形式 |
电子式<电子控制燃料喷射装置(PGM-FI)> |
||
启动方式 |
电动式 |
||
点火装置型式 |
全电晶体式电池点火 |
||
润滑方式 |
压送飞沫并用式 |
||
油箱容量(L) |
18 |
||
离合器型式 |
湿式多板螺旋弹簧式 |
||
变速箱型式 |
经常咬合式6段往返 |
||
变速比 |
1 档 |
3.307 |
|
2 档 |
2.294 |
||
3 档 |
1.750 |
||
4 档 |
1.421 |
||
5 档 |
1.240 |
||
6 档 |
1.130 |
||
减速比(1次/2次) |
2.171/2.933 |
||
后倾角角(度)/曳引力距量(mm) |
25°5´/90 |
||
轮胎 |
前 |
120/60ZR 17M/C(55W) |
|
后 |
160/60ZR 17M/C(69W) |
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煞车型式 |
前 |
油压式双碟盘 |
|
后 |
油压式碟盘 |
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悬吊避震方式 |
前 |
弹簧式 |
|
后 |
摇臂式 |
||
车台骨架型式 |
双摇篮车架 |
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特辑页面:http://ch.webike.net/sale/motor/CB400SF
资料来源【HONDA】
【Webike – 广州威百客】编辑部 编译