成熟稳重大人的「高质感」目标,2015年 T MAX 升级上市
YAMAHA近日发表在高人气的大型运动速克达「TMAX530」系列小改款,从质感、运动性能以及骑乘的便利性等各方面进行升级。
2015年新款的升级内容包括:「LED头灯和新款面罩」、「倒立式前叉系统」、「采用辐射卡钳的前煞车系统」、「智慧型电控钥匙及DC12V插座」,透过装备的升级,提升了TMAX530高质感和运动性能。
TMAX系列在「自动变速尽情享受骑乘时所带来的悸动」的独特设计概念下,以满足成熟稳重大人的「高质感」为目标,更进一步地追求骑乘时的质感和舒适度。
另外,以「移动的黑」为主题,推出了选用不禁让人联想到欧洲中世纪盔甲的新色「金属暗灰」的顶级车款「TMAX530 ABS IRON MAX」。
「TMAX530 ABS IRON MAX」配备了麂皮风格的座垫、加上条纹的前后轮框、腕表风格的专属仪表板以及铝合金制的脚踏等高质感装备。
外装和配备全面升级的全新「TMAX530」,其中尤其值得关注的是底盘的强化。 TMAX系列本来就是以运动式的骑乘为主而推出的车款,因此采用了铝合金压铸的框架和独立的后摇臂等,几乎等同于运动车款的车体结构和配备。
这次的升级更搭载了41mm的倒立式前叉系统,除了提升骑乘时的舒适度和路面追踪性能外,也提升了操控的轻快感。前煞车系统采用了对四的辐射卡钳,同时强化了煞车力和操控性。全车系将ABS列为基本配备,全面提升骑乘时安全性。
从YAMAHA把将TMAX列为和R1一样的运动型摩托车的类别,就可以看出YAMAHA对TMAX骑乘性能的自信。这款全面升级的TMAX 530的骑乘感受十分令人期待。
认证型号/车种机号 |
EBL-SJ12J/J413E |
全长×全宽×全高 |
2,200mm×775mm×1,420mm |
座高 |
800mm |
轴距 |
1,580mm |
最低离地高 |
125mm |
车辆重量 |
222kg |
引擎形式 |
水冷・四行程・DOHC・4汽门 |
汽缸配置 |
直列双缸 |
総排気量 |
530cm3 |
内径×行程 |
68.0mm×73.0mm |
压缩比 |
10.9:1 |
最高出力 |
35kW(48PS)/6,750r/min |
最大扭力 |
53N・m(5.4kgf・m)/5,250r/min |
启动方式 |
电动起动 |
机油容量 |
3.5L |
油箱容量 |
15L |
燃料供给方式 |
电子燃油喷射系统 |
点火方式 |
TCI |
电池容量/型式 |
12V, 11.0AH(10H)/YTZ12S |
变速装置/变速方法 |
自动皮带传动 |
变速比 |
2.041~0.758:无段变速 |
轮胎尺寸(前/后) |
120/70R 15M/C 56H(无内胎)/ |
制动装置形式(前/后) |
油压式双碟/油压式单碟 |
悬架方式(前/后) |
倒立式油压前叉/中置单枪式油压避震器 |
前大灯形式 |
LED/LED×2 |
【YAMAHA】
「Webike news」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译