2014米兰国际摩托车展「EICMA」会场特辑
米兰EICMA的最新一手消息!!
11月4日起在义大利米兰举办国际摩托车展「EICMA」，各车厂争相发表2015年全新车款，以下就来介绍各家车厂的新车款。
■YAMAHA
YAMAHA推出新款的「YZF-R1」和赛道版的「YZF-R1M」，两款车预计2015年3月上旬起在欧洲首卖，接著在将在北美等地陆续推出、销售。
2015年款的「YZF-R1」和「YZF-R1M」是搭载并列四缸(Crossplane）十字曲轴新款设计的998cc水冷直列4汽缸引擎的全新Superbike。基于”High tech armed Pure Sport”的设计概念，全新2015年版的「YZF-R1」和「YZF-R1M」是可体验MotoGP赛车YZR-M1技术概念下，赛道级最快车速的市售款。最高可输出200匹马力，首台搭载6轴动态感应器的市售摩托车，透过高度的控制技术提供让骑士能够更专注享受更高境界操控性能的骑乘。其中，赛道版的「YZF-R1M」则是搭载电子操控悬吊避震系统、碳纤维材质的轻量整流罩，以及可记录各种有效资讯的操控介面等有助于享受“赛道模式”的功能。
久违的全新「R1」充满了MotoGP赛车DNA，究竟能带来什么样的骑乘感受让人十分期待。
■HONDA
HONDA推出了终极道路版赛车「RC213V-S」和由HONDA所提案的新型冒险车款「True Adventure」。
「RC213V-S」集结了HONDA的赛车技术结晶，并且承袭引导(株) Honda Racing (HRC)在世界摩托车锦标赛MotoGP夺下连续两年的总冠军和连续四年车队冠军的参赛车「RC213V」的基本配备，开发而成的终极道路版赛车的概念车。
True Adventure则是HONDA新型冒险车款。开发期间为了追求越野车优越的行走性能，把至今为止开发冒险车款和「Team HRC」的参赛车「CRF450 RALLY」的技术、配备同时反映在这台True Adventure的概念车上。
虽然这两辆都还只是刚开发完成的概念车，没有具体的销售计画，但是十分值得期待日后市售的可能性。
■ KAWASAKI
今年9月底在德国科隆举办的INTERMOT上，KAWASAKI发表搭载机械增压器(supercharger)的SuperBike Ninja H2R，这次在义大利的EICMA上则是发表Ninja H2R的公路款。两款车几乎都是采用相同的引擎和装备，其中公路版H2的特色是，最大输出马力可达200PS，搭载大型消音器，并且配有头灯和照后镜等安全装备。尽管如此，两款都具有运动车款最高等级的优异性能。透过搭载机械增压器，Ninja H2R从静止状态加速到极速的马力输出范围，具有惊人加速力，并搭载KTRC的循迹控制系统、KIBS的防锁死煞车系统，再加上可变式的引擎煞车等辅助电子零件，打造出一台最佳操控性能的摩托车。
原先担心市售版的H2R会与之前发表的概念车款相去甚远，不过看到了几乎与赛车款几乎相同配备的H2后，相信车迷们应该安心不少。
■BMW
BMW在EICMA上推出的是把引以为豪的S1000RR和GS两款传说中的车款融合而成运动冒险车款。
S 1000 XR乍看之下，这款马力可达160bhp直列四缸的Adventure，貌似越野运动车，但这正是BMW企图要和其他车厂的冒险车款有所区隔的结果。最大输出马力160bhp，搭载可因应各种路况都的ESA电子悬吊避震系统、方便离合器操控的HP Shift Assist Pro、BMW Motorrad首次采用专业赛车级模式可调系统，另外还有能够更提升安全性的选购配备-专业级的防锁死煞车系统的ABS Pro，并且符合人体工学，即使长途旅程也能舒适骑乘的冒险运动摩托车，如果再加装各种选配S 1000 XR即可成为真正的「多功能摩托车」。
这几年出现一股冒险车旅行款的热潮，接下来的热潮应该会是运动型冒险车款，BMW能否成为这股热潮的引航者，让我们拭目以待。
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2014米兰国际摩托车展「EICMA」 BMW Motorrad
2014米兰国际摩托车展「EICMA」Brough Superior
「Webike news」编辑长 Kenny佐川
「Webike – 广州威百客」编辑部编译
