2020款RT3睿途，7项优化升级，综合产品力再上一个台阶。而且24500元的售价，让2020款RT3睿途变得更香了。2020款RT3的实车是怎样的，又有哪些亮点呢？
2020款RT3睿途，7项优化升级，综合产品力再上一个台阶。而且24500元的售价，让2020款RT3睿途变得更香了。2020款RT3的实车是怎样的，又有哪些亮点呢？
首先外观造型方面与老款基本保持一致，造型凌厉、酷劲十足的全LED前大灯内置日间行车灯带，与大灯造型遥相呼应的全LED异形尾灯、汽车设计理念的可折叠且多向调节的后视镜以及整体的流畅线条，都具有极强的“吸睛度”。
除此以外，2020款RT3睿途还增加了两种新配色，分别为黄白相间的运动套色和珠光质感的闪光宝蓝。前风挡采用左右两侧内收外扩设计，最大限度地减少骑行风阻，新款上这面风挡也进行了光固化工艺的升级，使其表面更加耐磨，减少风沙带来的划痕。车把的控制开关也更换了全新的总成，增加了背光显示功能，开关的使用手感更加顺滑，防水级别更高。
2020款RT3睿途依旧搭载与中韩合资的247cc水冷四气门发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率17kW（8000r/min），最大扭矩22.5N•m（6500r/min），动力性能在同排量机型中名列前茅，不输300cc级。同时，排气提升防水和耐腐蚀性能，排气声浪更加安静，另外老款的单拉线油门此次也升级为双油门拉线。
2020款RT3睿途配套的轮胎采用了腾森品牌的街道胎，轮胎规格前120/70-R15，后140/60-R14，为整车带来了接近跨骑车的高通过性和更优秀的高速稳定性，让驾乘体验更加惬意。
前后碟刹搭配双活塞卡钳，并标配博世9.1ABS，前制动盘为浮动碟。前减震采用油压套筒正立式前叉，行程100mm，液压套筒双后减震，行程78mm，后减震支持多段预载可调。另外此次升级对减震进行了优化调校更多的考虑了多路况下的舒适性。
无钥匙启动，距离车辆两米范围内即可感应、一键启动。膝部位置从左往右分别是可以一键开启的油箱盖，带锁具的小储物空间，里面还有备用的坐垫开启拉绳，最右边是一个较大的储物空间，内置两个USB充电接口，保障旅途中电量供应，另外水箱观察口也在这一空间内，撬开上方的盖板就可以加注冷却液。
说到油箱，才是升级亮点之一，其实老款RT3的12L油箱容积属于正常水平，市面上的大踏板车型油箱容积大多在这上下浮动，完全能够满足日常使用需求。不过由于摩旅玩法的兴起，加上一些热门自驾线路的路况越来越好，许多摩友也开始选择更加舒适的大踏板来进行摩旅。照顾到了这部分用户的需求，2020款RT3睿途升级了17L的超大油箱。根据测试，体重75kg的驾驶者携带30kg行李在正常摩旅路况下跑出了520km的成绩，相信这样的续航让大家更放心的远行。
2020款RT3睿途的驾乘空间非常宽裕，宽大的高低坐垫软硬适中、质地不俗，让车手仿佛坐在沙发上驾驶。后乘员的乘坐空间也宽厚舒适，两侧扶手握持感极佳。坐垫可一键开启，配有座桶照明灯和液压顶杆，座桶内实测可放置一顶小号全盔。
总的来看，2020款RT3睿途此次的升级做了不少的改进，而且针对舒适性和长续航下了大功夫，此番升级诚意十足，值得所有期待。
首先外观造型方面与老款基本保持一致，造型凌厉、酷劲十足的全LED前大灯内置日间行车灯带，与大灯造型遥相呼应的全LED异形尾灯、汽车设计理念的可折叠且多向调节的后视镜以及整体的流畅线条，都具有极强的“吸睛度”。
除此以外，2020款RT3睿途还增加了两种新配色，分别为黄白相间的运动套色和珠光质感的闪光宝蓝。前风挡采用左右两侧内收外扩设计，最大限度地减少骑行风阻，新款上这面风挡也进行了光固化工艺的升级，使其表面更加耐磨，减少风沙带来的划痕。车把的控制开关也更换了全新的总成，增加了背光显示功能，开关的使用手感更加顺滑，防水级别更高。
2020款RT3睿途依旧搭载与中韩合资的247cc水冷四气门发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率17kW（8000r/min），最大扭矩22.5N•m（6500r/min），动力性能在同排量机型中名列前茅，不输300cc级。同时，排气提升防水和耐腐蚀性能，排气声浪更加安静，另外老款的单拉线油门此次也升级为双油门拉线。
2020款RT3睿途配套的轮胎采用了腾森品牌的街道胎，轮胎规格前120/70-R15，后140/60-R14，为整车带来了接近跨骑车的高通过性和更优秀的高速稳定性，让驾乘体验更加惬意。
前后碟刹搭配双活塞卡钳，并标配博世9.1ABS，前制动盘为浮动碟。前减震采用油压套筒正立式前叉，行程100mm，液压套筒双后减震，行程78mm，后减震支持多段预载可调。另外此次升级对减震进行了优化调校更多的考虑了多路况下的舒适性。
无钥匙启动，距离车辆两米范围内即可感应、一键启动。膝部位置从左往右分别是可以一键开启的油箱盖，带锁具的小储物空间，里面还有备用的坐垫开启拉绳，最右边是一个较大的储物空间，内置两个USB充电接口，保障旅途中电量供应，另外水箱观察口也在这一空间内，撬开上方的盖板就可以加注冷却液。
说到油箱，才是升级亮点之一，其实老款RT3的12L油箱容积属于正常水平，市面上的大踏板车型油箱容积大多在这上下浮动，完全能够满足日常使用需求。不过由于摩旅玩法的兴起，加上一些热门自驾线路的路况越来越好，许多摩友也开始选择更加舒适的大踏板来进行摩旅。照顾到了这部分用户的需求，2020款RT3睿途升级了17L的超大油箱。根据测试，体重75kg的驾驶者携带30kg行李在正常摩旅路况下跑出了520km的成绩，相信这样的续航让大家更放心的远行。
2020款RT3睿途的驾乘空间非常宽裕，宽大的高低坐垫软硬适中、质地不俗，让车手仿佛坐在沙发上驾驶。后乘员的乘坐空间也宽厚舒适，两侧扶手握持感极佳。坐垫可一键开启，配有座桶照明灯和液压顶杆，座桶内实测可放置一顶小号全盔。
总的来看，2020款RT3睿途此次的升级做了不少的改进，而且针对舒适性和长续航下了大功夫，此番升级诚意十足，值得所有期待。
文章来源：牛摩网
原文链接：http://www.newmotor.com.cn/html/sqsj/110518.html
