【车主有话说】同级性能最强！铃木「GSX-R400」
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「はる」分享他与GSX-R400的驾驶故事！
透过车主对爱车-GSX-R400的分析与评价，多角度地让车友了解GSX-R400的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | 铃木 |
| 车款 | GSX-R400 |
| 年款 | 1990 |
| 排气量 | 400 cc |
| 购买时间 | |
| 目前里程 | |
| 油耗 | |
| 摩托车现况 | 曾经骑过的摩托车 |
车款特色
| 最适合的用途 | 在蜿蜒的道路上驾驶 |
| 推荐给这样的骑士 | 即使故障也能自己修理的人 |
| 特点 | 拥有出色的转弯性能 |
购买动机、用途、比较车款
我是从1988年款RGV250 Gamma SP换成这台车的，我喜欢经过改装的GSX-R400R SP的风格和性能。
优点
1.和RGV250 Gamma SP一样在山路中很好驾驶，且与二冲程发动机不同的是，在街上即使低速也能正常行驶，且一档就能跑到120公里左右。
2.如果化油器、排气管等都是原厂设定的话，就没有像二冲程发动机那种的动力输出，但只要经过改装，那速度跟二冲程车款几乎不相上下。
缺点
1.驾驶姿势原本的前倾角度就很紧绷，如果往后坐的话，前倾角度会变得更大，由于手腕会感到疼痛，所以我无法骑著它进行长途旅行。
给未来买家的建议
我认为这是一辆好的摩托车款，除了驾驶姿势相当战斗外，没有任何问题。不过，我认为拆下化油器后，空气滤清器箱会成为维修的一大障碍，刚开始接触时会觉得维修非常困难。
未来的改装计划
已经卖掉了，所以没有。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译
