【车主有话说】杜卡迪「SCRAMBLER Sixty2」

1030 2020-12-14

 

Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中!这次由「muta_mon」分享他与SCRAMBLER Sixty2的驾驶故事!

 

透过车主对爱车-SCRAMBLER Sixty2的分析与评价,多角度地让车友了解SCRAMBLER Sixty2的优点或不足。

车辆基本资料

厂牌 杜卡迪
车款 SCRAMBLER Sixty2
年款 2017
排气量 400 cc
购买时间 2017年5月
目前里程 7700km
油耗 24-27km/L
摩托车现况 已经转手

购买动机、用途、比较车款

我是一位50多岁、经过30年才重回摩托车怀抱的回锅骑士,我选择车辆的条件只重视外观及颜色,因此我完全没有看过其他厂牌及车款,从看到SCRAMBLER Sixty2到入手仅花了一个礼拜 (笑)。

 

正常来说,我只使用它在城市内通勤代步,仅在极少数情况下会进行一日游 (单趟里程约200~500km),但就在今年(2020)三月,在拥有约三年、驾驶仅7700km左右后,就因为经济因素忍痛卖掉。

 

优点

1.车身外观的精致设计,不仅融合经典与现代,还加入了现代的机械美感,这与最近追求线条锐利、科技感十足的新车款截然不同。

2.尽管它的排气量仅400cc,但是在驾驶时,仍能清楚感觉到杜卡迪车款独有的发动机脉动。

3.虽然与相同家族搭载800cc发动机的车款相比,Sixty2的输出动力是最差、车重却没有降低多少,但这种动力输出对我这种回锅骑士来说,是一个恰到好处的程度。

缺点

1.仪表板的显示灯号亮度不太够,在切换转向灯时,视线都要离开路面的观看仪表板才能确认。

2.五档升六档会打不进去 (通常发生在高速驾驶,且是当天第一次打到六档那次,但是里程在超过4000km后,这个问题就很少发生,取而代之的是三档很难降回二档…)

3.发动机热度很烫,在夏天停等红绿灯时,有时候会需要换脚支撑。

4.维护成本有点高,不包含其他耗材,单纯机油、机油滤心及更换刹车油等,一年约需花费50,000日元)。

5.这点属于我的个人问题,那就是经销商太少了!每次保养都要从我家骑40分钟车程才能到经销商保养,如果您不是住在大城市,那这点就要考虑。

 

给未来买家的建议

1.它容易驾驶且安全,同时外型也相当独特有品味,我认为它在400cc级距非常有吸引力。

2.我在拥有的三年内,除了一般耗材外,车辆本身没有太大问题。

3.虽然它只有400cc,但跟800cc的SCRAMBLER车系车款相比,售价并没有便宜太多,所以如果您不在意多出来的税金的话,我建议直接入手800cc会比较合适。

 

未来的改装计划

我曾经有想过换装越野轮胎来提高越野风格,可惜车子都卖掉了还是没有实现过…

 

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资料来源 「Webike magazine」

「Webike 台湾」编辑部编译