【贺曾利隆专栏】骑著V-STROM 250环日本东北！2020年版Vol.3

710 2020-10-9 Webike編輯部

V-STROM 250, 贺曾利隆

“东北之旅”的第五天，凌晨4:30从青森站出发，沿着280国道的旧路上进入津軽半岛。

▲从青森站出发

我将V-Strom 250停在了青森市旁边一个叫油川的小镇。在“西田酒厂”前立着羽州公路和松前公路(奥州公路)的“合流之地”石碑，这里是东北的两条主要道路–奥州公路和羽州公路的交汇处。

▲松前公路和羽州公路的“合流之地”碑

从东京到青森的奥州公路一直延伸到津軽半岛的三厩，青森到三厩被称为松前公路。

▲在朝阳下闪耀的陆奥湾

津軽半岛让我想起了生在津軽、长在津軽的太宰治。太宰治的代表作《津軽》开头说：”有一年春天，我生平第一次绕着本州北端的津軽半岛转了一圈，大约花了三个星期才完成。”在津軽半岛游玩时，我推荐看下太宰治的《津軽》。

我沿着280号国道的旧路，经过蓬田，再到蟹田。蟹田也是 “津軽 “的重要地方，太宰治的纪念碑就矗立在这里。前往下北半岛的胁野泽港的 “龟鹿号 “渡轮停靠在蟹田港。“来吧，早上的咖啡! ”我一边喝着自动售货机里的罐装咖啡，一边仰望着观景台的“尖头桅杆”。

▲停靠在蟹田港的睦州湾渡轮 “龟鹿号”。

▲蟹田港的象征“尖头桅杆”

从蟹田到平馆，穿过松前公路的松并木，到达平馆岬。那里有雾笛的灯塔，海滩上的松林里有平馆台场遗迹。对岸的下北半岛看起来像一座大岛。

▲松前公路上的一排松树

▲平馆岬的平馆灯塔，雾笛也能看见

一出津軽海峡，我们就能看到北海道。从露营地所在的高野崎出发，右边可以看到下北半岛的大间崎，左边可以看到津軽半岛的龙鸟崎。在营地前，可以看到北海道的山。

▲透过平馆海峡可以看到下北半岛

▲津軽海峡的高野崎灯塔

▲从高野崎看下北半岛

▲280国道的长直线区间

到达松前街道终点的三厩后，首先要去JR津軽线的终点站——三厩站，开往蟹田的2辆列车停在那里。接着去三厩鱼港，渔港前立着“松前公路终点”的纪念碑。但是松前公路的终点并不是三厩，而是从海上通往虾夷地（北海道）的松前。

▲JR津軽线的终点站，三厩站

▲三厩渔港

在“松前公路终点”碑旁边立着“源义经渡道之地”碑。断崖上有义经寺，在津軽海峡的对面，有一座位于北海道日高市平户的义经神社。义经在这里是“赛马之神”。无论是在东北还是北海道，义经、弁庆的主仆都被尊奉为神，这到底是怎么回事呢?

▲义经寺建在三厩的高台上

打败平家，给源氏带来大胜利的源义经遭到了兄长赖朝的反感，被逐出皇室。义经跟随弁庆，冒着生命危险逃到奥州·平泉，受到奥州之雄藤原氏三代秀衡的庇护。但是赖朝追赶义经的手段更加严厉了。

秀衡死后，其子泰衡害怕赖朝，突袭高馆俯瞰义经一家所在的北上川，弁庆被射了无数的箭，站成仁王而死，义经和妻子一起自杀了。这是赖朝攻打平泉的3个月前，即文治5年(1189年)4月30日发生的事情。

就这样，悲剧的英雄——义经在奥州的平泉去世了。然而，奇怪的是，在平泉以北的东北地区，有很多地方都有义经和弁庆退隐的传说，他们的侍从们都逃到了北方。

那是祭祀义经和弁庆的神社和寺庙，是义经和弁庆住过的民宅，是义经和弁庆泡过的澡堂……。如果把“义经北行传说”的地方连接起来的话，就会变成一条漂亮的线，越过北上山地，从三陆海岸一直延伸到八户、青森以及津軽半岛的三厩。

▲三厩的厩石

三厩有《义经北行传说》中的“厩石”。

义经一行人来到了这片遥望虾夷地的土地，却被阻挡了前往波涛汹涌的津軽海峡的去路。在那里，义经坐在海岸的奇岩上，三天三夜一心祈祷观音能够平息海峡的风浪。这时，满头白发的老翁突然出现，说:“给我3匹龙马，我可以乘它渡过海峡。”然后消失了。从岩石上下来，岩洞里连接着3匹龙马。大海平静下来，没有一丝波浪，义经一行人乘坐3匹龙马，前往虾夷地。

从那以后，这个奇岩被称为“厩石”，这片土地被称为“三厩”，来到三厩就会明白这片土地并不是街道的终点，而是进一步向北、向北延伸。《义经北行传说》就证明了这一点，站在三厩渔港的码头上，会为遥远的北方世界而兴奋不已。

从三厩乘坐国道339号前往龙飞，从青森到国道280号的终点不是龙飞，而是经过津軽海峡，从福岛到国道228号的重复国道，函馆成为终点。

从三厩沿着国道339号往龙飞方向走，隔着津軽海峡可以看到北海道的群山，六月底还能看到山上的积雪。