【贺曾利隆专栏】骑著V-STROM 250环日本东北！2020年版Vol.2
“东北之旅”的第三天。 早上4:30从大船渡的“Route Inn酒店”出发。 由于我不吃早餐就离开(这很浪费)，在日本各地的Route Inn酒店我都住过，但经常不吃早餐就走。 “Route Inn酒店”的住宿费用包含相当于1000日元的早餐费，因此，我希望可以将住宿费用定为不含早餐。
▲从大船渡的“Route Inn酒店”出发
▲大船渡的中心街，离繁荣复兴景象还有一段距离。
▲大船渡的JR盛站
穿过大船渡中心，在JR大船渡线的终点站——盛站前停下V Strom 250。东日本大地震后，通往气仙沼的大船渡线变成了BRT（公共汽车高速运输系统），因此该线变成了柏油路，一辆红色的公共汽车在运行。JR 盛站旁边是三陆铁路盛站，三陆铁路从这里开始。
▲这是三陆铁道的盛站
从盛站出发，沿45号国道行驶，然后沿9号县道行驶，大船渡海湾的巨大防波堤已基本完工。在这里能看到绫里渔港。随后我们前往三陆铁路上的绫里站，旁边立著警示纪念碑，内容如下。
“请记住，东日本大地震的灾难。如果发生大地震，海啸一定会袭来，请尽快撤离到高地，绝对不要返回。自己的生命要自己保护，不要忘记海啸的教训。”
▲大船渡海湾完成的巨大防波堤
▲三陆铁道绫里站
从绫里穿过9号县道的恋し浜隧道后，从绫里湾变为越喜来湾。我在三陆铁路的三陆站前停了V Strom 250。“ 越喜来”是一个很难理解的地名，你可以称为“ Okirai”。
▲三陆铁道的三陆站
从越喜来出发，沿45号国道过罗生山道，锹台山道。锹台山道是大船渡市与釜石市之间的边界，45号国道的车流急剧下降，三陆铁道-岩手县段与45号国道并行，向北延伸。由于所有线路都是免费服务，理应大多数汽车进入三陆路，结果，45号国道的交通量急剧下降。
这条幽静的45号国道，您可以与自己的摩托车一起穿越罗生山道和锹台山道，就像走自家道路一样。
▲45号国道的罗生山道
▲沿45号国道行驶，车流量大大减少。
▲三陆路的釜石唐丹IC
7点钟到达釜石，从釜石站的前面中心街出发到达釜石港口，渔港已经整备完毕，新的海产市场已经建成。自JR釜石站完工以来，釜石港的重要性日益增强，大型船舶陆续停泊在釜石港。
▲到达釜石站前
从釜石到大槌，大槌的重建工作仍在进行，新的街道开始展现在人们面前。因是作为震灾遗址的町事务所旧址变成了一片草地。
▲旧大槌市政厅遗址
在大槌“山崎”吃早餐，然后前往山田，在三陆铁道的陆中山田站附近有个梅子温泉“ 汤ラックス”，营业时间为13:00至21:00，由于时间不够并没有在此留宿，所以下次再来吧！
▲三陆铁路陆中山田站附近的温泉“ 汤らっくす”
从山田出发，沿41号县道到达重茂半岛，走在一条蜿蜒的狭窄道路上，从山田町进入宫古市，一路上悠游轻松。到达距离山田26公里的姉吉渔港，这是本州最东端的魹崎的入口，将V Strom 250停在停车场，然后开始到山上逛逛。
尽管由于去年19号台风的影响，有几个地方倒塌了，但我可以毫无阻碍地走到海角的尽头。在户土崎市，我看到了东北地区最高的34米的灯塔，这是有一块“本州最东端的纪念碑”，一艘白色渡轮从海上驶过。
▲重茂半岛上的姉吉渔港，从这里到本州最东端的魹崎
▲去年由于19号台风，通往魹崎的一条山路坍塌了。
▲到达了魹崎的灯塔，这里有一家东部商店供您休息
▲魹崎的“本州最东端的纪念碑”
▲重茂半岛周围的41号县道跑起来轻松多了!
到达宫古之后，我们在宫古渔港路边车站的“miyako”吃了午餐。 我吃了“鲣鱼盖饭”，配姜酱油吃的鲣鱼很美味。从宫古出发，沿45号国道向北行驶。 在田老，您可以看到地震遗迹“太郎观光酒店”。
▲道之驿“miyako”的“鲣鱼盖饭”
▲田老地震后的遗迹–太郎观光酒店
通过田老后，V Strom 250的里程达到了130,000公里。自从2017年9月1日出发前往“ 70后环绕日本”以来，2年10个月达成的13万公里，目标是20万公里。 感谢有你~V Strom 250！
在野田村车站路边的便利店喝了一杯软饮料。 在这里，遇到了骑著Triumph Roadster“环游日本”的木村俊佑先生。在餐厅里吃“扇贝饭”时，我听了木村先生关于“周游日本”的故事。从野田到久慈，我在久慈站前停下了V-Strom 250休息，这里是三陆铁路的最后一站。
▲三陆铁道久慈站
从久慈出发，走45号国道进入青森县到达八户。在八户我们参观了-是川縄文馆，并参拜了栉引八幡宫，是川縄文馆的国宝藏品是 “合掌土偶”；栉引八幡宫的国宝藏品是”甲冑”我们在八户站附近的餐厅 “Tonton”吃了拉面，上面放了两片厚厚的叉烧肉。我住在八户站前的“Toyoko Inn酒店”。
▲八户市的“ 是川縄文馆”
▲参拜八户市的“栉引八幡宫”。
▲八户市 “Tonton”的拉面
▲到达八户站前
“东北之旅”第4天。同样在这一天4:30出发。从八户市出发，沿45号国道→338号国道进入下北半岛，在三沢渔港和淋代海滩停留，在六ケ所村的全家便利店吃早餐，然后前往下北半岛东北端的尻屋崎。我从八户市跑了123公里，于7:30到达尻屋崎。
▲尻屋崎的灯塔
穿过尻屋崎入口处的大门，遇到一匹放牧的马。在海角顶端的灯塔前为V Strom 250拍摄照片时。沿著海岸线骑，穿过另一扇门，就能环顾尻屋渔港和尻屋村，然后环游尻屋崎。
从尻屋崎出发，沿6号县道→226号县道→279号国道到达本州最北端的大间崎。我从海角的顶端看著津軽海峡，在您面前的浮世绘濑户海岸附近漂浮约600米的弁天岛，您可以看到黑白两种颜色的大间埼灯塔，在那边的地平线上，清晰可见北海道的群山。
▲抵达本州最北端的大间崎！
从大间出发，我们沿著338号国道下北半岛向南行驶。进入佐井，我们在佐井的津軽海峡文化馆看到了八幡宫祭的华丽花车。 原本打算在福浦的「ぬいどう食堂」吃一碗“海胆盖饭”，可惜餐厅已经关门了。到了脇野沢，我们在脇野沢的「ドーム」吃了一顿“鲍鱼盖饭”，鲍鱼的爽脆口感让人回味无穷。
▲佐井的”津軽海峡文化馆”华丽花车
▲脇野沢的「ドーム」的“鲍鱼盖饭”
从下北半岛西南端的脇野沢到北海岬。在九艘泊渔港尽头的悬崖落入海中，这就是路的尽头。下北半岛的尻屋崎、大间崎、北海岬的游览令人难忘。
▲下北半岛西南端的北海岬，道尽于此!
我们驱车沿著陆奥湾畔的静谧公路前往陆奥城，むつ市大港是原日本海军的海军港口，JR大凑站是JR大凑线的最后一个车站。下次计划住在大凑车站附近酒店，我喜欢车站附近的酒店。
从睦市的田边出发，走4号县道到恐山，穿过外轮山，看到了火山附近的湖畔–宇曽利山湖。我们参观了菩提寺，走过了恐山的地狱路。
之后，我们来到寺院内的男子浴池”药师之汤”泡澡。恐山还设有女子浴池和混浴温泉。只要妳交了入场费，就可以任意泡院内的温泉。恐山的温泉，有汤屋、柏树洗涤处、柏树浴缸、优质硫磺泉等，是东北温泉的代表。
▲恐山的宇曽利山湖
▲恐山的“药师温泉”
从恐山返回田名部，从279号公路出发前往野辺地。 看过野辺地港的常夜灯和修缮后的战国舰后，我们在家庭餐厅吃了一顿生鱼片和扇贝定食，野辺地的扇贝是最好的，来到野辺地，必点就是扇贝。
▲野辺地的常夜灯
▲野辺地的战国舰
▲野辺地家庭餐厅的“扇贝定食”
从野辺地沿著国道4号前往青森。20点30分，从大船渡出发，行驶773公里到达青森站前。我住在青森车站前的“Toyoko Inn”。
▲抵达青森！
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「Webike名家专栏」贺曾利隆
「Webike广州威百客」编辑部编译
