日本在前阵子的盂兰盆节期间，发生了多起摩托车车祸，在这几起车祸中，让笔者最近开始注意到隧道车祸。8月11日早上7点过后，在埼玉县国道140号的雁坂隧道内发生一起意外，一位住在横滨市的男子（54）骑着大型重机在隧道内摔倒，整个人滑行出去撞到前面同样骑着大型重机的男性友人（51）因而伤重不治身亡，至于骑在他前方的男性友人则是轻伤。

警方表示车祸现场是单侧1线道的直线道路，死亡的男性骑手当时正与车友一起骑车兜风，至于死者摔车的原因则是还在调查中。

接二连三的隧道车祸

另外，爱媛县八幡滨市的夜昼隧道在8月9日下午1点过后也发生了一起车祸，开着小货车的男性驾驶（66）在超车时撞到一台轻型机车，导致住在八幡滨市的男骑手（86）摔倒，头部受到强烈撞击因而死亡。车祸现场是一条单侧1线道而且视野辽阔的直线道路。根据警方的调查，小货车的左后方有擦撞过的痕迹，因此警方判断车祸原因应该是小货车驾驶打算超车但是却没能成功，才会撞上了轻型机车。

在今年上半年，5月份时在大津市国道161号西大津外环道路上也发生了一起死亡车祸，一名男性骑手（45）骑着摩托车撞上前方的汽车造成摔车意外，男性骑手与后座女性乘客（44）都在这起车祸中不幸身亡。根据警方的调查指出，宇佐山隧道是一条单侧双线道的马路，车祸原因则是男性骑手想要超过前方的汽车因而导致意外发生。  

如同上面提到的这几起意外一样，隧道内的车祸近来接二连三的发生，以下笔者将为大家介绍隧道的危险性，简单分析一下到底为什么会发生这样的意外。

人类的眼睛不习惯黑暗

首先，隧道内的光线非常灰暗、视线也相当糟糕，虽然这是理所当然的状况，但很多人平常都不太会去注意到这一点。

在隧道内最麻烦的还是适应光线明亮黑暗的问题。举例来说，在光线明亮的大白天突然骑进黑漆漆的隧道内时，眼睛在短暂时间内看不到任何东西。  

等到一段时间过后眼睛习惯之后才会又可以看到东西，这个过程就称为「暗适应」。反过来说，在离开隧道时，眼睛会觉得外面的光线非常刺眼，要过一段时间之后才能习惯，这个过程就叫做「光适应」。一般来说「光适应」的速度会比较快一点，大约是几秒钟到几十秒钟，但是「暗适应」却要花几分钟到几十分钟才能适应。  

所以通常在你眼睛习惯之前，你就已经离开了隧道。也就是说，大家在隧道内其实是真的「看不太清楚」。

隧道内的速度及距离难以辨识

非常可惜的是，人类的视觉功能难以适用于现代高速的交通环境下，特别是在晚上以及隧道内等等灰暗的场所，人类更是难以正确辨别车子的速度以及彼此之间的距离。而且随着年龄的增长还会导致暗适应以及夜间视力的下降，造成视野变窄、动态视力下滑。  

虽然最近政府花了一些心思在隧道内加装照明工具，希望能够加速骑手光适应与暗适应的时间，但是在一些比较乡下的地方还是非常缺乏照明设备。

除了光线灰暗的问题以外，隧道内经常会因为涌水问题导致路面潮湿，因此隧道内到道路通常也会比一般的柏油路来得更容易打滑。另外，隧道内发生意外时后方的车辆通常也很难发现，而且能够提供避难的空间也极度缺乏，因此自然也很容易造成二次伤害。

降低车速、拉开车距

避免在隧道发生车祸的最佳方法就是在接近隧道时将眼睛微闭（保持睁开一点点的状态），减少进入瞳孔的光亮，让自己的眼睛提前习惯隧道内的灰暗状态，这样多少会对暗适应有所帮助。除此之外，如果因为头盔镜片是墨片所以看不太清楚的话，在进入暗处后就要把墨片掀起来以确保视野清晰。

尽管如此，我们能做的事情还是有限。大家可以先试着把隧道当成是无法看清楚的地方，在进入隧道后就要降低车速，拉开与其他车辆的距离，并且尽量避免在隧道内进行超车。

各位读者如果之后打算骑摩托车外出兜风旅行的话，希望大家都要提高警觉，平安地过完剩下的暑假。

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「Webike摩托新闻」编辑长 Kenny佐川

「Webike广州威百客」编辑部编译