Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中!这次由Kzy分享他与川崎 Z250的驾驶故事!
透过车主对爱车-川崎 Z250进行改装与保养,多角度地让车友了解川崎 Z250的优点或不足。
简单的自我介绍
介绍我的车
Z250 (2013)
我想找一辆250cc的摩托车作为通勤工具,而且我对它的新颖造型一见钟情!它与Ninja250有很多通用零件,改装零件也很丰富。
平时骑摩托车的乐趣
主要是用于通勤偶尔改装,很少会骑摩托车旅游。
MOTO HACK简要说明
我选择使用雅马哈的原厂零件安装在川崎 Z250,比起使用改装产品,外观会显得更加高级。
最初为了安装油门座,却发现油门线会干扰到原厂的启动开关,因此有必要用薄型启动开关来代替它,但是我不喜欢改装的启动开关,所以就使用雅马哈的原厂零件来使外观显得更协调。
HACK所需的物品、零件及工具
原使用车款 | 零件名称 | 零件编号 |
雅马哈 TW200 | 右把手开关总成 | 5LB-83975-01 |
川崎 Ninja1000 | 油门座 | 32099-0049 |
川崎 KX250F | 油门线 | 54012-0156 |
HACK的方法、说明及工作步骤
Z250是6脚插头,而TW只有4插,查询后发现是少了刹车开关,所以我追加2条接线的换成6脚插头。
▲左为原厂Z250,右为YZF-6R
・雅马哈 YZF-6R(08)的油门直径为40.4φ,而原厂Z250的是36.5φ,所以速度要慢一些。
・如果把油门线剪断了,就不能再用了,所以请大家先检查好长度再决定。
HACK总结
优点
非常自然的原厂零件改装,如果不是Z250的车主根本不会注意到。
缺点
需要做大量的工作,例如在开关上增加接线、在把手上开一个防止旋转的定位孔、调节油门线的长度等。
感想
我感到很满意,因为主要是用在上下班通勤,所以这样的改装效果也就足够了。
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资料来源 「Webike magazine」
「Webike 台湾」编辑部编译