安全又开心地挑战林道旅行！避免转倒篇

956 2020-6-5 Webike編輯部

只要是越野车骑士就会想要挑战林道旅行，但是如果一个人单独前往的话，大多时候都是伴随著各式各样的危险。

这次我们特别请到在越野车杂志《GoRIDE》上连载，大家非常熟悉的专业赛车手内山裕太郎老师来教授林道单人旅行的心态调整、事先准备以及配备等等，让大家都能够安全且快乐的享受驾驶乐趣。这次要为大家介绍的是骑在林道上时需要注意的重点。

▲【右：内山裕太郎】在《Go RIDE》连载「小个头的驾驶密技」的裕太郎老师。在国中时就开始骑山地越野车，等到上了高中拿到摩托车驾照后，便开始骑著障碍攀爬越野车享受林道旅行的乐趣，之后更陆续参加越野耐力赛，并在各地赛事中获得优胜，更曾以日本代表的身份参加过5次ISDE。

【左：Koi】喜爱林道也希望被林道所喜欢，充满好奇心与冲动的《GoRIDE》副编辑长，现在最著迷的事情是骑著越野车到处跑以及林道旅行，是一个敲完石桥后会冲到没敲过的地方的奇妙生物。

心得9：林道驾驶的注意事项

转弯时不管是在上坡还是下坡，头部的位置只要向前超出一颗头盔的距离就会对前轮产生荷重。这个动作会让车子变得不容易打滑，因此就可以安心地进行转弯。在这个时候只要让胸部朝向想要前进的方向就能够顺利地转弯。请记住这个诀窍！（内山裕太郎）

在林道时上坡＆下坡的姿势

根据气候的不同，林道的路面状况也会因此产生变化，有时候还会变得极为容易打滑，但是只要在骑车时小心谨慎，骑得温和一点就能够大幅降低摔车的危险性。这里提到的骑得温和一点，指得是我们在前一篇中提到过的「不要有『突然』的动作」以及在上下坡以及弯道时做出正确的行动，然后让摩托车能够顺畅的加减速。

不要有太过激烈的动作，以一个头盔的距离移动头部来正确区分出正常的姿势、前倾的姿势以及后倾的姿势，透过这些行为就能够让摩托车变得非常稳定，即使是碰到糟糕的路况也能够以沈稳的心情来应对。

▲后倾姿势

▲正常姿势

▲前倾姿势

朝著山坡斜面站立的话，身体就会自然呈现向前倾的状态。反过来说，如果面向山谷站立的话，身体自然就会呈现向后倾斜的状态。这是因为身体要在这样的状态下才能和地面取得平衡。换句话说，骑摩托车的时候也是相同的状况。

只要在面对斜坡时采取最能够取得平衡的姿势，那么就能够自然地移动自己的重量，骑车时也不会过于勉强自己，就算突然遇到地面出现高地差也能够轻轻松松的应付过去。

▲上坡→前倾

▲下坡→后倾

林道常见的路面实例

▲就算看起来一样都是泥土地面，但是林道的路面也是有著各式各样不同的状况，像是湿掉后会变得泥泞的红土以及湿掉后会变得比较结实的碎石路等等。

面对各种路面＆障碍物的方式

骑在林道上时对向一样也会出现来车，因此基本准则就是靠左行驶。但是，如果行驶方向出现像是倒在地上的树木或者是大水滩的话，在确认对向没有来车之后，就可以从右边绕一大圈闪避障碍物。如果对向有车辆的话，就在原地等待。这点和在一般道路上的交通法规一模一样。

如果还算是平地的话还不至于会有什么问题，但是林道经常可以看到左右高低差极大的路况，常常会有超大的沟槽或者是斜坡上遍地都是石头。这种时候请在靠近山的这一侧找到一个脚能够安全踩下去的地方然后停车。

如果是女性骑士或者是体型较小的骑士骑著双脚著地性比较不好的摩托车时，比起行进间反而是停车的时候更容易造成摩托车倒下。虽然只是停车时车子原地倒下，但是有时候也可能会造成摩托车无法行驶，所以也很危险。

巨大的石头以及岩石不好对付！

如果摩托车的后轮在行进间辗到石头的话，就会出现极大的冲击，记得用手腕避开。虽然在满地石头的路面采取站立的姿势来驾驶会比较轻松，但是新手如果觉得害怕的话也不要慌张，可以选择坐下稳稳地向前骑。

有时候也会刚好遇到停车之后，后轮前方刚好出现一个大石头。这个时候如果直接起步前进的话，就会以低速撞上石头，因此停车时如果注意到石头就要把它拿掉。在起步时如果遇到好像被卡住的状况时，原因通常都是因为受到地上石头的影响。

有时候也会刚好遇到停车之后，后轮前方刚好出现一个大石头。这个时候如果直接起步前进的话，就会以低速撞上石头，因此停车时如果注意到石头就要把它拿掉。在起步时如果遇到好像被卡住的状况时，原因通常都是因为受到地上石头的影响

心得10：适时休息

如果觉得疲累才休息的话就会不断累积疲劳，造成集中力持续下降的大量消耗体力，所以请在休息时多多摄取水分，让自己能够从容看著景色并且思考接下去的路程吧！

接下来要去哪里呢♪

总结：稍微改变骑车的观念＝变得更能够控制驾驶状况，还能降低摔车的危险

一个人单独进入林道之后，不小心摔车而导致动弹不得，迟迟未被其他人发现，这种林道单人驾驶的意外事故从以前开始就从未少过。

这次的特辑最主要就是要告诉那些未来想要单独去林道骑车的骑士会面临到哪些危险，并且让做好心里准备的骑士有行为准则可以参考，因此我们才会向内山裕太郎老师请教他的林道驾驶守则。希望这些守则能够帮助大家了解想要在林道上自由自在奔驰需要背负哪些责任。

「自由」与「责任」密不可分。如果只对「自由」产生憧憬的话，心中就难以出现「责任」，只会觉得「自由」是一种光鲜耀眼的事情。如果就这样直接冲去追求「自由」的话，那么可能就要等到遇到麻烦时才会真正注意到「责任」的存在。虽然即使遇到失败，只要有学到教训就好。但是，有些失败却会让一切都无法再挽回。

但是这也并不表示「自由」是一种让人觉得恐惧的东西。做自己想做的事情，不做自己不想要做的事情，承担起自己所有行动所造成的后果，只要背负起自己该负的「责任」，就能够尽情享受林道驾驶的乐趣。只要这么想的话，「自由」就真的能够带来让人感到充实并且耀眼无比的最棒时刻。

让人感觉既快乐又恐惧，并且能够带来和一般林道驾驶截然不同的喜悦、感动以及远离世俗尘嚣的时间的就是林道单人旅行。而一般的林道兜风旅行则是与之不同，不管是喜悦还是失败都能够与同伴共同分享。

希望所有喜爱林道驾驶的骑士们都能够安全地享受林道驾驶的乐趣。平安回家并且留下美好的回忆才是让人能够自由的最好方法！

快乐、安全地享受林道单人旅行，Go Ride！！