贩售多年的四缸神车TnT600i（黄龙600）终于迎来了一次具有重大意义的改款，不但升级加入了滑动式离合器、全新的LED大灯灯组以及科技感更强的全彩仪表等，还做到了加量不加价的将售价维持在了人民币46800元。
可以看出它与竞争对手2020年式春风650NK几乎是前后脚公布了售价，并且两款车都加入了两个重要配置-滑动式离合器，其意义不做过多阐述，改款后的TnT600i又重新焕发了活力。
▲2020年式TnT600i的车架和外观基本没有发生变化，但TnT家族的全新彩绘让它的运动感倍增，配合全新设计的车头，让看腻了现行款的人有了更多的新鲜感。
▲全新的大灯造型也应用了贝纳利最新的设计语言，不仅采用全LED光源设计，透镜和日行灯的加入也更具高级感。
▲全新的全彩仪表提升了整个车的档次，档显的加入也满足了新手们的需求。
▲整套避震系统也维持了现行款的设定，50mm的倒立式前叉除了具有极佳的视觉效果外并不具备任何调整功能，只有后避震具备预载可调。
▲改款车型并未对排气管造型或内部做出任何修改，有些令人遗憾。
▲在中国市场贩售的TnT600 ABS，也是2020年式上市前的最终版车型，倍耐力轮胎、ABS系统一应俱全。
▲2020年式TnT600i的动力单元依然是熟悉的那具首款中国制造的并列4汽缸引擎，它的最大马力为81.5ps/11000rpm、最大扭力为55Nm/8000rpm，满足中国的”国四排放标准”。
总结
曾经的中国制四缸神车时隔多年后依然是四缸神车，可以说中国车坛中的街车中没有任何一款车型能够超越它，即便是贝纳利后来推出的752S也很难改变TnT600i在中国消费者心中的地位。
不过，随著中国消费者对于购买摩托车越来越理性，四缸已经不是选车的唯一标准，而TnT600i的一成不变也让潜在用户群体逐渐流失，但随著这次升级改款后，相信TnT600i依然能够再战几年，直到更有力的竞争者出现。
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资料提供「牛摩网」
「Webike广州威百客」编辑部编译
