在笔者担任讲师的骑行学院内，有一个类似Gymkhana（金卡纳赛事）风格的交通锥练习路线。如果没有任何准备就直接开始骑车的话，通常都会抓不稳应该怎么骑，所以首先要做的是先走一遍并记下路线。
任何人都一定曾在无意识间进行过意象训练
大部分的人通常都是一边在脑海中想像骑行摩托车的画面、一面走在练习路线上，也有很多人是走完一圈回到起点后，一边看著雪糕筒一边想像著骑行画面，这种无意识做出的举动其实就是一个非常好的意象训练。
意象训练能够有效帮助提升摩托车骑行技术，而这个方法其实也不是仅限于骑行摩托车上，基本上任何运动都能通用。但是，该如何正确进行意象训练非常重要，有些人的意象训练方法根本就是错的。
最重要的是记得身体动作的感觉
意象训练的第一步，或许可以说就是前面提到的雪糕筒练习路线中决定骑乘取线也说不定。在早期的摩托车教科书中及赛道骑行时，其实就非常明显有这种决定骑行取线的倾向。
举例来说，像是在赛道旁边看板上有标示的地方开始刹车、在路面有痕迹的地方倾斜车身、眼睛看向在赛道内侧的监视小屋、朝有刻痕的路缘石附近的弯道内侧顶点（Clipping Point）骑等等。
当脑海中出现这些指示时，的确能够让骑士在骑车时变得更有自信。但是，笔者认为这并不是意象训练的真正本质。
在绕著雪糕筒骑行路线步行时，有很多人的上半身会向内侧的雪糕筒倾斜，这或许就是踏进了真正意象训练的入口，但这种方式其实并不完美。
最关键的其实是靠著身体动作来想像骑行画面，虽然只有少部分的人会这样做，但是在探查雪糕筒骑行路线时，有些人会配合走路的步调让身体跟著做出反应然后想像骑行的画面。没错，就是这个！实际上能够自然的完成这些动作的人都是一些骑行技术高超的骑士。
主观及客观感觉
在之前骑行谣言大破解的专栏文章中，笔者曾经好几度都提到过骑行的本质在于身体移动而不是体重移动，重心移动是自然跟著身体动作来改变，如果不知道这个观念的话，就无法做到以身体动作进行的意象训练，毕竟人是没有办法想像自己所不知道的观念。
不过，我们却可以透过意象训练来学到这项技术。重复观看MotoGP车手的骑行影片然后不断重复想像车手的骑行画面的话，也只不过是客观想像而已。
但是，如果是想像自己正在骑行乘的画面的话，那么骨骼、肌肉的感觉就会变成主观，就能将客观画面转化为自己能够完成的主观画面。
意象训练也能够活用在道路骑行上
一般在开始学习某项运动时，一开始都是动脑思考应该如何做，然后透过不断地练习及无数次想像，就能够在无意识中变得灵活自如。这其实也算是一种意象训练，而这个方法运用到一般道路骑行上也非常有效。
举例来说，笔者在靠右行驶的地区骑车前，会花数秒钟想像一下靠右骑行的画面，也会在离开主干道路停车等待时，想像一下车辆是从前面车道的左侧开始行驶。
这些事情已经变成笔者在骑车之前的习惯，笔者也相信这对行车安全绝对非常有用。此外，像是对向车道有车辆转弯过来等需要注意的骑行场面时，事前在脑海中模拟过可能会发生的状况，也是非常重要的一件事。
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「Webike名家专栏」和歌山利宏
「Webike广州威百客」编辑部编译
