KAWASAKI在上个月于米兰国际车展(EICMA)上抢先发表的新款Z900，确定将会在明年(2020)1月15日推出日规版本。

2020年式的Z900除了外观延续在东京摩托车展上公布的Z H2的「Sugomi」设计、强调出900cc特有的轻快感外，在引擎、电子控制装置及底盘装置等也都有进行升级。

之外，同一时间推出的Vulcan S则是会变更颜色。

可连接智慧型手机的全液晶仪表板、LED灯具、骑乘模式等应有尽有

2020年式的Z900在外观部分只有小部分变动，将会继续坚持「Exciting & Easy(刺激&轻松)」的研发概念，但配备则是一口气变得充实许多。

虽然现行款没有搭载马力模式与循迹控制系统，但新款却加入了大量的电控系统，除了有Road、Sport、Rain、Rider等四种选项可选择的骑乘模式外，KTRC循迹控制系统也有三段介入程度可调。

不仅如此，动力模式也分别有全动力及低动力模式等两种，在低动力模式下可减少引擎动力达55%，让骑士可以在壅挤的市区街道内能较无压力的骑乘，全动力模式则可以让骑士获得更充足的动力进行激烈操驾。

灯具类则是包含方向灯在内都采用LED灯具，仪表板也改为能透过「RIDEOLOGY THE APP」手机APP连接智慧型手机的彩色全液晶萤幕，让骑士可以直接在摩托车仪表板上阅读手机来电、讯息等资讯。

以Z1000为基础的这颗948cc并列4汽缸引擎，为了因应即将上路的Euro 5废气排放标准而更改了排气系统，同时还让排气音浪变得更能刺激人心，但最大马力依旧维持在125ps/9500rpm。

底盘装置方面，提高了钢管车架后摇臂轴心的强度以增加耐用性，并且将前后悬吊装置的设定调整到最佳化，至于轮胎则是选择了DUNLOP最新款式的SPORTMAX Roadsport 2，让操控性能变得更为轻快。

▲灯具类全部改采用LED灯具的让外观变得非常俐落，同时也更强调以Z H2为首的「Z系列」全新家族血脉。

▲加入可以连接智慧型手机的全彩色液晶萤幕，能够显示车辆资讯及来电纪录，新采用的4种骑乘模式可调的设定方式也非常简单。

▲不仅强化了钢管车架的后摇臂轴心，在循迹性方面获得好评的水平式多连杆后悬吊、直径41mm的倒立式前叉等也都改变了设定。

▲2020年式Z900 金属暴风灰×金属晶耀黑(GY1)

▲2020年式Z900 金属晶耀黑×金属雾面黑(BK1)

Vulcan S在同一天推出新色

搭载649cc并列双缸引擎的都市巡航车款Vulcan S，在2020年式采用了全新的消光灰配色，并在油箱上使用了看起来非常优雅的暗紫色作点缀。

Vulcan S不只能够自然地配合多样化的骑乘方式、时尚及生活方式，还能以巡航车来说相当深的转弯倾角来轻松进行运动骑乘。

至于其他的配备，像是可调式脚踏、拉杆及乘坐起来非常舒适的坐垫等，这些装备及主要规格则都没有改动。

▲2020年式Vulcan S 金属雾灰(GY1)

主要规格

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