FIM EWC／崭新规则开启世界耐力锦标赛全新赛季！
由国际摩托车赛车协会(FIM)与Eurosport Events所合作举办的世界耐力锦标赛(EWC)，将会有新的赛事与技术规则，以下就为大家概略介绍2019-2020 FIM EWC将会实施的重要变革。
两项积分榜
从2019-2020年度的首站赛事Bold’Or开始，车队和制造商将会分成两项积分赛事：EWC世界锦标赛的参赛队伍来自Formula EWC组别，而FIM Endurance World Cup的参赛队伍则来自Superstock组别车队，两个组别会分别计算积分与排名，车队排名则取决于车手成绩，而且车手在本季至少需要完成75%的赛事。
排位赛时间变更
各队参赛车手的单圈成绩需要比小组内最快的车手快8%(2018-2019赛季为9%)才能获得参加排位赛资格，该规则将在明年赛季(2020-2021)变更为7%。
限制排位赛中轮胎的使用数量
目前排位赛并没有限制轮胎的使用数量，但在新的赛事规范中，Formula EWC与Superstock组别的队伍在排位赛中，总共可使用7套光头胎(若队伍只有两名出赛车手则限制使用5套轮胎)。
单一燃料供应商
提升EWC赛事安全是FIM与Eurosport Events的首要目标，而为了增加燃油在EWC使用、运输及储存时的安全，并确保各队在维修区储存的燃料不超过60公升的前提下，FIM接受Eurosport Events所安排的Panta Racing Fuel作为 2019-2020赛季的单一燃油供应商。
目前Panta Racing Fuel已经为FIM其他赛事提供比赛用汽油(包括MotoGP)，它们将专门负责所有队伍在比赛场地的燃油运输与储存，因此各队不需要再自行运输燃油到维修区内。
自从Le Mans赛道配备永久性的燃油运送系统后，维修区内的赛道与维修站的安全得到保障，因此除了Le Mans赛道的24 Heures Motos赛事外，Panta Racing Fuel将会为EWC的其他分站提供比赛燃油，另外Eurosport Events也将提供针对性的财务协助，以帮助因为使用Panta Racing Fuel而导致赛事成本上升的车队。
安全帽规定更改
自2020年1月1日起，所有参赛车手必须配戴经FIM认可的安全帽，而作为FIM赛事同步计划的一部分，MotoGP和WorldSBK早在今年(2019)6月3日就已经实施相同的赛事规则。
雪邦8小时耐力赛
修改规则后的雪邦8小时耐力赛将在今年(2019)12月14日于马来西亚举行，届时雪邦国际赛车场将同时举办两项国际级赛事：FIM世界耐力锦标赛第二站及WTCR / Oscaro世界锦标赛的最后一场分站赛事。
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资料提供「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译
