F.C.C. TSR 法国本田车队在许多方面都排名第一，这支由藤井正和创建的队伍是第一支日本车队，不仅在参加当季就登上了领奖台，更随后在24 Heures Motos夺下分站冠军。

F.C.C. TSR 法国本田车队的悠久历史与本田在日本的悠久历史密不可分。TS（Technical Sports）是藤井辉义在结束为本田征战赛道的车手生涯后，在本田创始人-本田宗一郎的帮助下，于1963年在本田刚建立起赛道的铃鹿市所创立的公司，主要生产制造赛车用零件；1984年，他的儿子藤井正和接管了TS。

在铃鹿赢得首胜

1988年对Technical Sports race team来说是关键的一年，他们在这年的铃鹿4小时耐力赛中与离合器制造商F.C.C并肩作战且赢得了首场胜利，而这个伙伴关系至今也已经持续了30多年。

1990年，TS首次参加了铃鹿8小时耐力赛，那年与小林俊也和上田伸郎一起获得了第26名。从那以后，藤井正一的车队每年都会参加日本的比赛。

1991年，TS被更名为TSR（Technical Sports Racing）并扩大了自己的野心，他们与车手上田升一起参加了GP 125锦标赛，并在1991年赛季于日本铃鹿站中获得了第五名；在接下来的十年里，FCC TSR持续投入在GP250和GP500的赛事中。

不仅如此，他们还与本田合作以「F.C.C. TSR 本田」参加每年的铃鹿8耐，并在2003年首次与车手伊藤伸一、辻村猛一起登上领奖台，并在2006年与两位车手一起赢得第一场冠军。随后F.C.C. TSR 本田还在2011、2012年再次赢得了铃鹿8耐的冠军；自2003年以来，他们已经赢得了六次领奖台。

赢得世界耐力锦标赛年度冠军的野心

2016年，F.C.C. TSR 本田决定跨出铃鹿8耐及日本的报名参加了FIM EWC 世界耐力锦标赛的全年度赛事，并在渡边和、Alan Techer及Damian Cudlin的合作下，在24 Heures Motos中获得了值得注意的第三名，并在2016-2017赛季中排名第四。

在2017-2018赛季与本田的法国分公司建立起伙伴关系后，车队名称也改名为F.C.C. TSR 法国本田车队，不仅取得当年度的24 Heures Motos、Oschersleben 8 Hours分站胜利，更一举夺下年度冠军头衔；对起步于日本的车队来说，这是一个值得纪念的重大里程碑。

2018-2019赛季，F.C.C. TSR 法国本田车队与车手Josh Hook、Freddy Foray和Mike di Meglio合作奋战，可惜仅以年度第2名作收；2019-2020赛季，他们继续投身在世界耐力锦标赛的世界里，并以追求年度冠军为目标持续努力著。

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资料提供「EWC 世界耐力锦标赛官方网站」
「Webike广州威百客」编辑部编译