KAWASAKI 2019年式「Z900RS CAFE」新色亮相
接续在1个月前的2019年式Z900RS发表后，KAWASAKI在上周末也发表了2019年式的Z900RS Cafe，届时同时贩卖的标准版Z900RS及Z900RS Cafe，想必能够改善目前因为热销造成库存不足的状况。
| 相关新闻页面 经典不需改变 KAWASAKI 2019年式「Z900RS」发表 |
追加更显沉稳的蓝色涂装
于7月1日正式推出的2019年式Z900RS延续了现行款的火之玉及晶亮黑2种涂装，而2019年式的Z900RS Cafe则预计在下个月上市，同时也将推出新的蓝色涂装，包括变动配色的金属暴风灰及现行款的复古莱姆绿在内总共会推出3种颜色；此外，2019年式的Z900RS与Z900RS Cafe的配备及规格都将延续现行款不会进行变动。
▲KAWASAKI 2019年式Z900RS Cafe，即将推出的涂装配色从上到下分别是金属暴风灰、云朵风暴蓝及复古莱姆绿等3色。
主要特色
作为与新古典运动车款-Z900RS一起推出后便受到高度欢迎的Z900RS Cafe，总算将在下个月正式推出2019年式并对外贩售。
Z900RS/Z900RS Cafe从引擎启动的瞬间就会产生让人兴奋不已的排气声浪，加速时柔顺的引擎特性与自然无压力的操控性能等，都带给骑士感性十足的骑乘感。
在外观方面，Z900RS Cafe配备了前整流罩及位置较低的把手等更具有运动气息的英伦古典风格，让人享受到与标准版截然不同的骑乘感受；在车身设计部份也采用专属的涂装配色，不只拥有设计灵感来自Z1的泪滴型油箱，就连车尾整流罩、轮框、螺丝等零件在制作上也都十分讲究。
引擎方面则搭载了KAWASAKI传统的并列4汽缸引擎，藉由重视中低转速的扭力特性，兼顾了顺畅的动力输出与易操控性，引擎本体也藉由大量的铝合金压铸零件呈现出高级感，散发出的独特金属光泽也使得外观让人眼睛为之一亮。
此外，悬吊装置则配备了倒立式前叉和水平式多连杆单枪后避震，在具备高度运动性能的同时也兼顾了骑乘舒适性。且还不只如此，Z900RS Cafe甚至还搭载了多样先进科技及高性能配备，例如循迹控制系统、多功能液晶萤幕以及LED头灯等，不只能让骑士悠然自得地骑乘在市区街道上，就连长途旅行及较激烈的运动骑乘等也都能轻松升任，让骑士在各种使用情境下都能充分感受到Z900RS Cafe那复古却又摩登的魅力。
▲KAWASAKI 2019年式Z900RS。Z900RS将延续2018年式的配色推出2种涂装，分别是上面的火之玉及下面的晶亮黑涂装。
主要规格配备
| Z900RS Cafe | Z900RS | ||
| 全长(mm)×全宽(mm)×全高(mm) | 2100×845×1190mm | 2100×865×1150mm | |
| 轴距(mm) | 1470mm | ||
| 坐垫高度(mm) | 820mm | 800mm | |
| 车体重量 (kg) | 217kg | 215kg | |
| 引擎型式 | 水冷式4行程 DOHC 4汽门并列4汽缸 | ||
| 总排气量 (cc) | 948cc | ||
| 缸径×行程 (mm) | 73.4×56.0mm | ||
| 压缩比 | 10.8 | ||
| 最高输出马力 (PS/rpm) | 111PS/8500rpm | ||
| 最大扭力 (kgf・m/rpm) | 10.0kgf・m/6500rpm | ||
| 油箱容量 (L) | 17L | ||
| 变速箱 | 常时齿合式6段往复 | ||
| 轮胎 | 前 | 120/70ZR17 | |
| 后 | 180/55ZR17 | ||
| 煞车装置 | 前 | 266mm浮动双碟盘搭配对向4活塞辐射卡钳 | |
| 后 | 216mm固定单碟盘搭配单向单活塞卡钳 | ||
相关车型页面
相关新闻页面
经典不需改变 KAWASAKI 2019年式「Z900RS」发表
「Z900RS／XSR900／XSR700」的公路激战! (上)
【试乘报告】新古典3杰「CB1100RS／Z900RS／XSR900」
【试乘报告】欧风咖啡 KAWASAKI「Z900RS CAFE」
「WEB-young machine」独家授权
「Webike – 广州威百客」编辑部编译
