HONDA在日前举办的2018年式GOLDWING TOUR的试乘会上举行了新款和现行款GOLDWING车身重量的实测比较。

证明型录上记载的数据规格正确

睽违17年全新大改款的GOLDWING TOUR，在对外公开的新闻稿中以车身重量减轻38㎏作为其中的特色卖点，而38㎏这个数字是以现行款的标准版GOLDWING 的417㎏减掉没有配备安全气囊、车身重量只有379㎏的新款标准版GOLDWING TOUR 算出来的。

而在试乘会上，HONDA实际测量了两台车款的重量，让人亲眼看到新款GOLDWING TOUR是真的变轻了。

▲2018年式新款GOLDWING TOUR实际测量的结果分别是：前轮配重为175㎏、后轮则是204㎏，相加之下和型录上记载的379㎏完全相同。

▲2017年式GOLDWING实际测量的结果是：前轮配重为186㎏、后轮则是234㎏，总共约420㎏，和型录上记载的417㎏相比的误差值也只有3㎏而已。

新旧车款的重量差了41㎏

根据本次实际测量的结果，379㎏的新款GOLDWING TOUR相较于420㎏的现行款GOLDWING，在车重方面差了约41㎏，同时也证明在新闻稿上「38㎏轻量化」的形容并没有造假。

本次测量重量时使用的是车辆专用的携带式磅秤，比起一般拿来量体重的体重计来说应该可以得到更正确的数值。

而实际试乘新款GOLDWING TOUR之后的确可以感受到因为车辆变得轻盈而增加的骑乘乐趣。

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「Webike – 广州威百客」编辑部编译