把手平衡端子属于便宜好入手，而且又拥有出色吸睛度的升级零件。研发、制造各式各样改装零件的POSH也推出了许多款式的把手平衡端子套件；而本次新推出的「中量级把手平衡端子」特色就在于恰到好处的大小和重量。

虽然POSH已经有人气商品「超重把手平衡端子」，但是这款把手平衡端子正如其名的又重又大；为了因应骑士们「想要小一点的把手平衡端子」的需求，POSH全新推出中量级的把手平衡端子。

独家的双重结构！

这款「中量级把手平衡端子」的特色在于在铝合金削切成形的外层中藏有黄铜的双重结构。如此特殊的设计原因在于全铝合金制的把手平衡端子能够采用鲜艳的阳极加工处理，但是可能会因为重量轻而容易振动。

而如果采用较具重量感的不锈钢或是黄铜的话，颜色的选择就很有限；所以如果采用双重结构的话，就能够同时兼具装饰和防震效果，因此「中量级把手平衡端子」可以说是POSH的精心之作。

还有雾面款和电镀款可选！

▲除了电镀款以外，还有颜色鲜艳的阳极加工款（蓝、红、银、金、紫、黑、钛金、金、橙、深绿、绿、莱姆绿），以及雾面款（红、钛金、灰、黑）等总计17种颜色可供选择。

外观如同照片所示，十分地时尚有型，所以不论任何车身颜色还是个人喜好，相信都能找到适合的颜色。

重量部份，因应适用车款的不同而稍有差异，单边重量约120-155g。照片中的安装车款为KAWASAKI的ZRX1200 DAEG，使用的把手平衡端子规格为M8 120g，在外型上比正厂的把手平衡端子稍微小一点。

由于KAWASAKI的原厂把手平衡端子是216g，所以测试前心想这款把手平衡端子的振动可能会比原厂严重，不过在时速100㎞/h以内骑乘倒是没有什么差别，甚至还让人觉得振动感比较和缓。

即使因为转倒等造成损伤，也只要更换外层即可；以把手平衡端子来说，本商品的价格虽然高了一点，但是安装上后绝对会让人感到物超所值。

▲KAWASAKI车款用M8规格（适用车款：ZRX1200DAEG/Ninja 250等）

▲KAWASAKI车款用M17规格（适用车款：NinjaH2等）

▲YAMAHA车款用M16规格（适用车款：MT-09/07等）

▲Honda/Suzuki车款用M6规格（适用车款：CBR250RR/Hayabusa等）

▲通用型（适用于内径14～19㎜的把手）

POSH品牌详细页面

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资料提供「POSH」
「Webike – 广州威百客」编辑部编译