YAMAHA自2004年起推出的车用车体减震阻尼器「YAMAHA Performance Dampers高性能车体避震拉杆」生产数量于11月1日达到了100万枝。

YAMAHA高性能车体避震拉杆是搭载于汽车主要部位的车体减震阻尼器，是一项为了稳定均匀地吸收车体行进时产生的极微小变形、震动的装置，自从2000年提出研发的基本概念后，2004年4月推出量产品并且首度获得采用，之后「YAMAHA Performance Dampers高性能车体避震拉杆」对提升各类车款的稳定操控性、舒适性都具有不小的贡献。

此外，「YAMAHA Performance Dampers高性能车体避震拉杆」除了于2005年由日本财团法人机械振兴协会主办的「第3届新机械振兴大奖」获得会长奖以外，2006年由日本社团法人自动车技术会主办的「第56届自动车技术会大奖」中也获得了技术研发奖，2008年由财团法人新技术研发财团举办的「第40届市村产业大奖」也获颁贡献奖。

装载于高性能汽车车款拥有好评的YAMAHA Performance Dampers高性能车体避震拉杆也推出摩托车用的车体避震拉杆，透过避震拉杆吸收车子行进时产生的变形及震动，提升骑乘时的舒适性与操控性。

YAMAHA高性能车体避震拉杆的特色

通常车体行进时会产生1mm以下的极细微变形，具有弹性的金属制车体会因为变形导致减衰性逐渐降低，因外力造成的变形能量原封不动的累积、释放，在固有震动数下不断地重复变形。

YAMAHA高性能车体避震拉杆透过介入车体的减衰，吸收车体的变形能量后，再转换成热能量释放，如此一来将能够抑制车体过大的变形速度，并且在高速行进时产生较大的车体变形时，也能够兼具高运动性与稳定性，因此这不仅有助于提升操控的稳定性，也有助于提升骑乘驾驭时的舒适性。

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资料提供「 YAMAHA」

「Webike – 广州威百客」编辑部编译